天龙旗舰新KX使用了原厂提供的舒适性座椅天龙旗舰新KX天龙旗舰新KX使用了原厂提供的舒适性座椅，基本舒适性与J7一致，不过对标家族的车型，标配的电加热、通风功能使得卡友长距离行车体冬暖夏凉的舒适感更到位。四幅式方向盘采用了集成式设计，局部把手也采用了握感更强的真皮材质。多功能按键采用了左右对称式布局，将巡航定速、影音娱乐等功能集成于一体，这样一来可以占用更少
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天龙旗舰新KX使用了原厂提供的舒适性座椅
天龙旗舰新KX
天龙旗舰新KX使用了原厂提供的舒适性座椅，基本舒适性与J7一致，不过对标家族的车型，标配的电加热、通风功能使得卡友长距离行车体冬暖夏凉的舒适感更到位。四幅式方向盘采用了集成式设计，局部把手也采用了握感更强的真皮材质。多功能按键采用了左右对称式布局，将巡航定速、影音娱乐等功能集成于一体，这样一来可以占用更少的中控台空间。天龙旗舰新KX则是配备了尺寸较大的方向盘，2点钟、10点钟方向则是配备了凸面把手，操控感更到位。主要功能按键与J7基本一致，内部的流线型银色装饰也提升了不少奢华的气质。
票一汽凌源沪尊S200牵引车:定位自主能否成为“
东风天锦 作为东风商用车有限公司历经5年精心开发打造的全新平台中卡产品“东风天锦KR”，面世1年来，凭借其强悍的综合性能，赢得了一众卡友的信赖，用实力证明了自己天生不凡、科技中卡的定位！
它搭载解放奥威CA6DM2-46E52发动机，排量为11L，输出功率460马力，扭矩2100N·m，满足国六排放标准。要知道，解放奥威CA6DM2-46E52也是近几年重卡市场上广、受青睐的黄金动力之一哦。与发动机匹配的是解放的CA12TAX210M12挡变速箱，变速箱为全铝壳体，挡12挡为挡；前轴采用新F5N车桥，后桥为435冲焊桥，前后都是康迈免轮端，50万公里周期。票一汽凌源沪尊S200牵引车：定位自主能否成为“”。单从外观设计来看，一汽凌源沪尊S200牵引车更趋向于进口重卡的设计风格。
天龙GX究竟有啥不一样
驾驶室顶部的模块，东风天龙GX将与喷涂同色的“东风天龙GX”字样排列在了遮光板上方的导流罩上，这一改变也将GX与KX进行了很好的区分。
作为对标进口卡车的天龙GX，在驾乘舒适性方面如果不能够满足大部分卡友的需求，那它还如何和进口车型相比较呢？
动力方面，这款车搭载的是东风康明斯Z14NS6B520发动机，排量13.48L，符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为388kW（520马力），当发动机转速达到1000-1500rpm 这个区间时可爆发2500N.m的峰值扭矩。
8x4卡车东风天龙KL前桥为鼓式制动
东风天龙8x4卡车
东风天龙KL前桥为鼓式制动，根据行驶需要还可以选择康迈油润滑轮端，3片簧钢板悬挂适合标载物流运输所需。
后处理系统安置在车桥之间的空白位置，比起安置在底盘底部及后侧面占据更少活动空间。
东风天龙KL作为一款绿通运输车型，不仅选择可靠性极高的动力链，而且600+400L超大容量油箱足以适应3000km以内的超长跨距物流运输的续航要求。底盘右侧的电瓶、尿素罐体、铝合金储气罐采用了紧凑布局，为后方加装的铁质储物箱提供便利空间。
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