企业视频展播，请点击播放视频作者：襄阳市恒诺信机械有限公司
我们在实际操作中或在试验表明，扒渣机各种部件的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10~12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度查过55~60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。 为此，扒渣机在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温
扒渣机操作
企业视频展播，请点击播放
视频作者：襄阳市恒诺信机械有限公司
我们在实际操作中或在试验表明，扒渣机各种部件的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10~12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度查过55~60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。 为此，扒渣机在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要做；二要防止机械在高温下运转，如果扒渣机在工作时零部件超过这些数据，一定要停机检查问题，或是给扒渣机降温，发现有损坏的扒渣机零件即使排除换维修。
目前我国国内的扒渣机大体可分为两种，一种采用电能进行驱动、一种采用柴油进行驱动。通常情况下，电能驱动款是不用热车的，而采用柴油行进的扒渣设备则必须热车。究其主要原因，此类扒渣机仍采用柴油作为能源，并配备了发动机和传输装置，本身与车辆的差别并不大。入冬后，经过一夜低温与寒流的侵袭，引擎内润滑油已经沉积到底部，如果不通过热车，打火即行，就容易给车辆发动机和内部零件造成磨损。因此，我们提醒各位消费者，入冬后坚持每日热车，将有效延长您的扒渣机使用寿命，并大限度的提高您的工作效率！
近几年我国铁水预处理脱硫有了强劲发展，而脱硫后的渣处理是影响铁水脱硫预处理工艺效果的关键环节,目前国内普遍采用的是用除渣设备对预处理后的浮渣进行扒除。扒矿机就是此类设备的一种。扒杆伸缩式液压扒矿机由于其运动部件惯性小、运行平稳以及占地空间小、耐高温辐射等特点而成为发展重点机型。 铁水包由倾翻车牵引至指工位进行脱硫处理后，在铁水包表面形成浮渣，此时由倾翻油缸带动铁水包倾翻到位后由扒矿机进行扒渣操作，扒渣过程对时间的控制会影响铁水包内的铁水温度，所以对扒矿机的控制是有特定的要求。
（作者： 来源：）
