固元作为冠捷的前身，通过十多年来在质量和售后的不断提升，赢得了广大消费者的信赖和美誉。冠捷作为一个新的开始，改变的是名字，不变的是，我们一如既往地保持了产品的高质量和高性價比，真正地为客户排忧解难，为客户的事业添砖加瓦！
轮胎拆装头
轮胎拆装头，也叫鸟头（俗名）。轮胎拆装头的质量也直接关系到轮胎拆装质量。目前市场上有2种;一种为优質铸钢材质,价格较贵;另一种为铸
客车拆胎机
固元作为冠捷的前身，通过十多年来在质量和售后的不断提升，赢得了广大消费者的信赖和美誉。冠捷作为一个新的开始，改变的是名字，不变的是，我们一如既往地保持了产品的高质量和高性價比，真正地为客户排忧解难，为客户的事业添砖加瓦！
轮胎拆装头
轮胎拆装头，也叫鸟头（俗名）。轮胎拆装头的质量也直接关系到轮胎拆装质量。目前市场上有2种;一种为优質铸钢材质,价格较贵;另一种为铸铁材质制成,价格相对低廉,这一点选购时比较容易鉴别.一个优質钢铸造的轮胎拆装头,其弧形设计曲线比较科学,多年使用，不易变形,装卸轮胎时很平顺,且保护轮辋、轮胎不受损伤。而劣质的轮胎拆装头就不大一样了,外观粗糙,弧形曲线设计也不合理,拆胎机装卸轮胎不顺利,多次使用后容易变形,且容易划伤轮胎及轮辋。因此,在选购拆胎机时要现场装卸轮胎,以验证拆装的优劣。
固元作为冠捷的前身，通过十多年来在质量和售后的不断提升，赢得了广大消费者的信赖和美誉。冠捷作为一个新的开始，改变的是名字，不变的是，我们一如既往地保持了产品的高质量和高，真正地为客户排忧解难，为客户的事业添砖加瓦！
一优缺点
这种补胎方法大的优势是操作简单成本低，并且可以不用上扒胎机，直接在卸下来的轮胎上修补即可。
不过这种方法有点“轻伤不下火线”，多算是一种应急的补救办法，因为是从外部硬补，因此无法保证气密性和牢固性，开久了很容易旧伤，造成安全隐患。
这种补胎的方式其实是从种补胎方式进化而来的，加上热处理后，气密性要比种好，也更牢固一些。
但它的质量与补胎工的技术密切相关，因为要掌握好“火候”并不容易，如果掌握不好，可能会破坏轮胎的内部结构，有较高的安全隐患。因此这种修补方式的价格浮动也比较大，20-200都有可能。
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