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预埋件在制作时允许的偏差范围有多大： 预埋件在制作时允许的偏差范围有多大：施工时预埋件的允许偏差范围(平板预埋件和沟槽预埋件)，扁平预埋件的加工精度应符合下列要求:(1)锚板边长的允许偏差为5毫米；；(2)一般锚杆长度允许偏差为10mm，两侧全锚板贯穿预埋件锚杆长度允许偏差为5mm，不允许负偏差；(3)圆形锚
钢结构高铁预埋板厂家
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预埋件在制作时允许的偏差范围有多大：
预埋件在制作时允许的偏差范围有多大：施工时预埋件的允许偏差范围(平板预埋件和沟槽预埋件)，扁平预埋件的加工精度应符合下列要求:(1)锚板边长的允许偏差为5毫米；；(2)一般锚杆长度允许偏差为10mm，两侧全锚板贯穿预埋件锚杆长度允许偏差为5mm，不允许负偏差；(3)圆形锚杆中心线允许偏差为5mm；(4)锚杆与锚板面垂直度允许偏差为l8/30(l8为锚杆长度，单位为mm)。沟槽预埋件的表面和沟槽应进行防腐处理，加工精度应符合下列要求:(1)预埋件的长度、宽度和厚度的允许偏差分别为10mm、5mm和3mm，不允许有负偏差；(2)槽口允许偏差为1.5mm，不允许负偏差；(3)锚杆长度允许偏差为5毫米，不允许负偏差；(4)锚杆中心线允许偏差为1.5毫米；；(5)锚杆与槽板垂直度允许偏差为l8/30(l8为锚杆长度，单位为mm)。可以看出，平板预埋件在制造过程中比凹槽预埋件宽松得多，大部分可以灵活控制，而凹槽预埋件基本不允许负偏差。
什么是槽道预埋钢板？
槽道预埋钢板：高铁对于槽道的抗压能力和抗腐蚀性能要求非常高，不能出现任何安全隐患，所以高铁预埋槽道的工艺性能非常好，都具有高强度和耐酸碱性，要足以支撑接触网。预埋槽道的背面有弯钩，这种弯钩可以保证槽道与混凝土紧密的连接在一起，保证槽道系统的受力安全，防止松动滑动移位。高铁预埋槽道作为一种新型的铁路配件，其自身的是非常重要的，在高铁隧道建设中占据着举足轻重的地位。
预埋钢板，邯郸市冠通紧固件制造有限公司生产加工镀锌预埋钢板，长期提供预埋钢板价格表，预埋钢板规格表，我厂预埋板价格合理，规格，可根据客户需要订制各种尺寸产品，欢迎各界朋友莅临参观，指导和业务洽谈。
预埋钢板施工前应该准备什么：
预埋钢板施工前，应首先了解其型式、位置和数量，然后按标准要求制作并固定预埋钢板。预埋钢板的原材料应确保合格，加工前必须检查其合格证，进行必要的力学性能试验及化学成分分析，同时观感质量必须合格，表面无明显锈蚀现象。钢筋的调直下料以及钢板的划线切割，需根据图绍尺寸认真实施。对于构造预埋钢板及有特殊要求的预埋钢板，应当注意锚筋的弯钩长度、角度等规定。
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