齿条 齿条在汽车行业中的应用
汽车转向齿条可分爲直齿条和螺旋齿条，亦可以分爲单齿型齿条和变齿型齿条。齿轮与齿条啮合时，不论是否标准安装（齿轮与齿条标准安装即为齿轮的分度圆与齿条的分度圆相切），其啮合角'恒等于齿轮分度圆压力角，也等于齿条的齿形角。齿型部分的宽度一般爲200mm左右，加工深度在5-10mm。国内目前仍采用把热处理作爲末道工序的工艺流程，齿条的常规加
精密齿轮磨齿
齿条
齿条在汽车行业中的应用
汽车转向齿条可分爲直齿条和螺旋齿条，亦可以分爲单齿型齿条和变齿型齿条。齿轮与齿条啮合时，不论是否标准安装（齿轮与齿条标准安装即为齿轮的分度圆与齿条的分度圆相切），其啮合角'恒等于齿轮分度圆压力角，也等于齿条的齿形角。齿型部分的宽度一般爲200mm左右，加工深度在5-10mm。国内目前仍采用把热处理作爲末道工序的工艺流程，齿条的常规加工是在未淬火的材料上磨出齿型，然後淬硬。但国外有些厂家已把磨削优化爲末道工序，因爲如果在整体淬硬的实体材料上直接磨出全宽度齿型可以明显提高加工质量和生产效率。
汽车转向齿条齿形的磨削工艺
一种调整齿轮齿条传动间隙的机构的制作方法
名称：一种调整齿轮齿条传动间隙的机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是加工长轴类数控机床滑台的移动结构，特别是涉及一种调整轮齿条传动间隙的机构
即此类数控机床滑台的移动结构使用的是齿轮齿条结构。齿条是一种传动件齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用。具体涉及的是通过伺服电机、减速机、齿轮齿条及间隙调整环节等组合，使得驱动滑台移动的齿轮齿条获得合适的传动间隙，从而使得该类数控机床具有满足要求的定位精度和重复定位精度，并且降低机床的制造成本。
背景技术：
加工长轴类数控机床(通常滑台的移动距离大于6米)，其驱动滑台移动的结构不宜采用滚珠丝杠结构，比较多的是采用齿轮齿条结构，并且由双伺服电机驱动，便于控制齿轮齿条的传动间隙，但机床制造成本高。主要参数齿槽宽,齿顶高,齿根高,齿高,齿厚,齿根圆半径等折叠编辑本段参数选(1)齿轮的跳动、全齿深、公法线、齿向是否合格一齿摆差、周节误差是否超差。采用单伺服电机驱动齿轮齿条传动，并且与间隙调整机构加以组合，能够使齿轮齿条获得合适的传动间隙，即满足滑台定位精度和重复定位精度的要求，又降低了机床的制造成本。
普通齿条沿齿宽方向齿厚、齿槽宽是不变的，而刀具齿条齿厚变小、齿宽变大，留出了切削齿的后角，沿刀具齿条长度方向上，齿距是不变的。还有,连接部的齿距公差为正值时,此部分的啮合变差,所以请按负公差对接合部做追加工。为了能够多加工一些齿轮，刀具齿条往往采取正变位，当刀具变钝、重磨后，齿条逐渐变为负变位，直到不能再使用。 加工齿廓的渐开线是由刀具齿条形成齿形角的直线刀具齿廓切削出来的。 过渡曲线是由刀具齿条“刀尖圆角”切削出来的。如果齿轮要求齿顶修缘或齿顶倒角，是由刀具齿条齿根部分设计的“短直线”切削出来的。
（作者： 来源：）
