蒸汽盘管蒸汽加热盘管的特点蒸汽盘管蒸汽加热盘管以蒸汽为热源的加热盘管，也可以装在风道上作为风道加热器。当已有的使用机组送风的采暖系统，蒸汽加热盘管就可以装在机组内或风道上集中供热。产品特点：1、的产品带来投资回报2、应用灵活 - 水平或垂直安装在空气通道上3、多种控制选择 - 温度控制准确4、使用寿命长–热交换盘管用涨接方法而不是用焊接方法固定在集烟箱上，热 交换盘管的材质
空调热水盘管厂家
蒸汽盘管蒸汽加热盘管的特点
蒸汽盘管
蒸汽加热盘管以蒸汽为热源的加热盘管，也可以装在风道上作为风道加热器。当已有的使用机组送风的采暖系统，蒸汽加热盘管就可以装在机组内或风道上集中供热。
产品特点：
1、的产品带来投资回报
2、应用灵活 - 水平或垂直安装在空气通道上
3、多种控制选择 - 温度控制准确
4、使用寿命长–热交换盘管用涨接方法而不是用焊接方法固定在集烟箱上，热 交换盘管的材质是碳钢或不锈钢
5、低造价 – 安装简便而降低成本
轻质采暖散热器的腐蚀与防护
简要分析轻质采暖散热器的腐蚀与防护
散热器常见的腐蚀形态：
1、原电池的构成对散热器内壁腐蚀造成的点腐蚀由于材质中含有杂质,之间有一定的电位差,或由于局部内应力的差异、焊缝处化学成分和晶体结构的变化、与其它难于腐蚀金属的连接、以及内表面接触的水溶液含氧量不同,均会产生电位的差异。电位较低部位成为阳极,电位较高部位成为阴极构成了一电池造成点腐蚀。
2、应力腐蚀散热器制造过程中采用胀接,由于胀接过程中存在残余应力,在已胀和未胀管段间的过渡区,管子内外壁都存在拉应力，使散热器局部对应力腐蚀非常敏感。一旦具备发生应力腐蚀的温度、介质条件,散热器就会发生应力腐蚀破坏而造成点腐蚀。同时胀入部分会减薄管子的壁厚,更易腐蚀失效。
3、焊接造成点腐蚀由于焊接破坏了材料的整体性、存在焊接热应力,应力集中点多,微裂纹产生可能性大。焊接产生的气孔、夹渣、微裂纹在类似疲劳载荷作用下,会迅速扩展,造成点腐蚀穿孔泄漏。散热器的内外壁的热胀冷缩也造成应力集中，也会造成点腐蚀。
4、冲刷腐蚀造成的点腐蚀含固体悬浮物的供暖水容易产生冲刷腐蚀,被冲刷腐蚀的部位,常有典型的沟状、洼状或波纹状等外观特征。散热器入口管端,就存在冲刷腐蚀,发生在散热器管程流体入口部分,距散热管管端3—4倍管径长度处。
5、Cl-、与O2的协同作用对散热器内壁腐蚀造成点腐蚀存在于水相中的Cl-先产生点蚀，点蚀电池所产生的腐蚀电流，使Cl-离子不断地向孔内迁移，孔内金属离子水解，使孔内溶液中H+离子浓度不断升高，溶液介质导电性提高，Cl-的扩散困难，这些因素均阻碍了孔内金属再钝化，使得孔内金属基体一直处于活化状态，腐蚀在不断地进行。因此，点蚀的阳极反应是一种自催化过程，点蚀对换热器基体的破坏是非常严重的。SO42-的腐蚀过程与Cl-相似，它们都能再生而残存于腐蚀的深处，使底部不停的腐蚀，其结果很容易造成散热器局部点腐蚀穿孔。
空气冷却器翅片管强化传热新途径简介
对空气冷却器翅片管强化传热新途径作了阐述,介绍了各种新型翅片管的结构形式、制造工艺和传热性能。同时,将具有代表性的新型翅片管的传热和摩擦阻力性能与传统的平直翅片管进行了比较,给出了相应的传热系数曲线、流动阻力系数曲线和实验公式。研究表明,空气冷却器翅片管经过强化传热改造后,传热提高。指出在制造和选择新型空气冷却器翅片管时,需要考虑综合因素。
在许多工业过程中,大量的热量需要通过冷却系统来交换。过去基本上用水作冷却剂,随着工业的发展,冷却水的需求量急剧增加,从而导致冷却水源日益短缺,并造成环境污染。空气冷却技术是20世纪40年代发展起来的用空气来冷却管内工艺流体的一种技术。虽然应用空气作为冷却剂性能要差一些,但只要选用合适的空气冷却器,利用取之不尽的空气作为冷却介质,较之水冷却器是一种显著的节能设备,同时也避免了比较敏感的水源污染和破坏生态平衡等问题。
铝轧翅片管和铜铝复合翅片
铝轧翅片管和铜铝复合翅片管
产品简介
翅片管是一种传热元件。它的传热面积为光管的几倍至几十倍，能强化传热，降低流动阻力，减少金属消耗量，从而提高了换热设备的经济性和运行可靠性。
高频焊接翅片管是一种新型换热元件。它是针对串片型和绕制型翅片做成的散热器的缺点，而改进采用高频焊接翅片管的一种散热元件，翅片管的本身是将带钢缠绕于翅片管上，同时采用高频焊接工艺，把片焊牢在管上，保证了管与翅片的结合强度，具有换热，散热
