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前端检测单元主要由摄像补光单元、车牌识别一体机、道闸等设备组成，后端管理单元主要由数据库服务器及系统扩展设备等组成。安装相应的减速带，减速带离道闸距离4-5米（注：至少安装一条减速带。不安装减速带，车辆速度过快，会导致识别率下降）；摄像机安装高度.8M左右，摄像机距离道闸0.5M左右，摄像机安装注意要有倾斜度(防止车
停车场建设费用
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前端检测单元主要由摄像补光单元、车牌识别一体机、道闸等设备组成，后端管理单元主要由数据库服务器及系统扩展设备等组成。安装相应的减速带，减速带离道闸距离4-5米（注：至少安装一条减速带。不安装减速带，车辆速度过快，会导致识别率下降）；摄像机安装高度.8M左右，摄像机距离道闸0.5M左右，摄像机安装注意要有倾斜度(防止车的远光灯直射和太阳光的直射导致摄像机镜头曝光)。
以上的漏洞在一些传统的停车场管理中都会多多少少的存在，那么我们改采取怎么的措施来这些现象的发生呢？其实很简单，车场改造，应用车牌识别系统，车牌识别系统采用监控摄像机自动对车牌进行识别记录，利用车牌好是车辆身份的标识来对车辆进行监控。如今，车牌识别停车场管理系统的项目像雨后春笋般在城市各处建成落地，成为一道道亮丽的风景线。
怎样的停车场才能称为智能停车场？免取卡出入停车场。车辆进入停车场入口时，只需在入口处等待停车场的车牌识别系统识别到车牌后，开启道闸，自动进入停车场。实现一车一杆依次入场，避免了人工取车牌，达到停车场运营成本缩减的目的。寻找车位。通过安装在每个车位上的前置式超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车位信息，达到实现引导车辆进入空余车位的目的。
提供停车数据，帮助市政进行停车交通规划智能停车场管理系统可为市政的停车交通规划提供各停车场的停车数据，方便市政部门对城市交通的进行更好的规划。城市诱导，实时发布路况，保障交通通畅在城市的各大交通路口发布各停车场的实时剩余空车位时，给广大市民出行停车提供方便有效的数据参考。随着每年超过8800万辆汽车和轻型车辆的销售，商业部门和大型企业正面临着越来越多的停车问题。
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