空压机厂家为您介绍空气压缩机有异响：
1、气缸内有响声
① 气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片；
② 活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环；
③ 连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应换之；
④ 活塞顶部与气缸盖发生顶碰，应调整间隙；
⑤ 气缸内有水。
2、阀内有响声
① 进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧
螺杆空压机维修
空压机厂家为您介绍空气压缩机有异响：
1、气缸内有响声
① 气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片；
② 活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环；
③ 连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应换之；
④ 活塞顶部与气缸盖发生顶碰，应调整间隙；
⑤ 气缸内有水。
2、阀内有响声
① 进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：；
② 气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母；
③ 阀片弹簧损坏，及时更换；
④ 阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙，必要时更换阀片
定期清洁空气压缩机的好处
为避免压缩机系统由于气体炸性混合物的发火而遭，维护
空压机必须采取下列措施：
进气管应设于不使不洁气体、挥发物及灰尘等混入的位，进气管的进气口应有防止雨水、冰雪和其他杂物侵入的防护罩。
空气须经过滤器以完全去除其中的灰尘。
气缸出来的空气，须经特设的水管冷却器降至25℃-30℃左右，以免冷凝水积在导管内。
当检查和修理时，须特别注意，避免有擦拭材料、木块等落入气缸、贮气桶及管内，因为此类物质在压缩空气内可能起火。
在清洗气缸壁时，要用煤油，不得用，擦拭的布浸油不能过多。
经洗净后，须将气缸盖打开，使煤油完全挥发。
运用压缩空气时，其气流方向能朝向工作人员。
空气压缩机连接管内部的油垢必须认真清洗，根据设备运行情况，清洗周期一般为3～6个月。
在、腐蚀有毒的贮罐区增加高低液位报警仪。
当压缩空气冷却时，必须及时吹除冷却器、贮气桶和油分离器内凝结的油水混合物，至少每小时一次。
空气压缩机在运转中，如果冷却水供应不及时，必须立刻停车以待冷却。
空气压缩机在启动前，气缸和冷却器的水套先 进水。
在气缸水套未完全冷却前，不得进水，以免气缸壁发生裂缝。
进入水套的冷却水，应由特设的具有水压落差的盛水槽放入，水槽上装设水平面指示标尺，在水平面降至限度以下时，信号装置即起作用，也可以采用离心泵进水，不要直接利用自来水管进水，因为难以看出进水与否。
由气缸水套或冷却器水套排水，必须用开放的液流，以便检查所有冷却装置的不间断作用和测量排水温度，排水温度较进水温度不得高出20℃-30℃。
螺杆式
空气压缩机
螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。1对高精密度主（阳）、副（阴）转子水平且平行地装于机壳内部，主（阳）转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿形成螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承定位。工作时电动机通过连轴器直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。
空压机厂家为您介绍螺杆空压机配件保养与维护
空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤器之后的清洁空气转入螺杆转子压缩腔传输。由于螺杆机外部间隙仅容许15u之内的颗粒滤出。假如空滤芯阻塞损坏，大量小于15u的颗粒物穿入螺杆机之内重复，不但大大缩短机油滤芯、油粗剥离芯的使用寿命，也会造成大量颗粒物间接转入轴承腔，加快轴承磨损使转子间隙减小，传输效率减少，而且马达乏味咬死。
空滤芯为糟糕每星期维修一次，拧开压盖螺母，抽出空滤芯，使用0.2-0.4Mpa的压缩空气，自控滤芯内腔往之外吹除了于空滤芯外表面的尘埃颗粒，使用清洁的抹布把空滤壳内壁之上的赃物擦清洁。回装空滤芯，留意空滤芯前端部的密封圈要和空滤壳之内端面贴近严格。柴油动力螺杆机的柴油机吸气空滤芯的保养应和空压机空滤芯同步进行，保养方法相近。
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