查验尿素，一切正常状况下为32.5%的尿素溶液。用拖动电阻器模拟排气管温度开展车下驱动器，因为该车选用的是PT200式排温感应器，能用拖动电阻器调节至450Ω，相匹配排气管温度大概为350℃上下。一直给油至尿素喷出来。查验工作压力管、排液插口也没有泄露。发觉数据流分析中尿素喷嘴工作中时pwm占空比有时候会跳到10％或高些，且发觉喷嘴做雾化实际效果较为差，查验尿素喷嘴有显
30CP42-06氢燃料温度传感器批发
查验尿素，一切正常状况下为32.5%的尿素溶液。用拖动电阻器模拟排气管温度开展车下驱动器，因为该车选用的是PT200式排温感应器，能用拖动电阻器调节至450Ω，相匹配排气管温度大概为350℃上下。一直给油至尿素喷出来。查验工作压力管、排液插口也没有泄露。发觉数据流分析中尿素喷嘴工作中时pwm占空比有时候会跳到10％或高些，且发觉喷嘴做雾化实际效果较为差，查验尿素喷嘴有显著堵塞的状况。尿素喷嘴显著有出現堵塞的状况，决策拆换尿素喷嘴总程。在先后查验尿素喷嘴座面如下图所示：尿素喷嘴座面出現有显著的结晶，且十分比较严重。尿素结晶得话，那是否SCR催化反应箱也出現堵塞了呢？再次拆卸尿素催化反应箱开展查询，查询內部是不是有尿素结晶。尿素喷嘴底端已很多结晶导致尿素结晶堵塞排气管，排气管堵塞后出現显著的排气管不畅，排气管不畅造成 进气口不够，铸就了该车的驱动力不够。排气管內部都堵塞的这般比较严重，那SCR也很有可能出現有显著的结晶，再次拆卸排气管开展查询，略见一斑也是堵塞的十分比较严重。
从功能上来说喷嘴主要起到保压和雾化的效果；有气式喷嘴通常喷嘴处的保压压力在3.5公斤左右，无气式喷嘴处的的压力通常在4-9公斤不等；有气式喷嘴开孔面积的大小直接影响车时候可以正常素一个很重要的依据。
平常修车常见的问题例如尿素泵喷出来的雾化效果差，或者尿素泵泵内的压力过高，尾气管有大量的尿素结晶等这些原因和喷嘴都是有很大的关系的；喷嘴上尿素的喷射角度也会对尿素的喷射有一定的影响；通常情况下喷嘴的开孔角度在2-5度左右；角度会对车多烧尿素或者少烧尿素有一定的影现象。
国六标准上线，对柴油车尾气排放检测的愈发严格，特别是在市区道路上很多探头、雷达等设备纷纷上架，开始三百六十度无死角监控，这就要求柴油车每时每刻的尾气排放都是要达标的，所以车用尿素作为柴油车辆尾气清洁的必备产品，开始迎来市场高需求的火爆时期。很多商家为了追求眼前利益，忽视质量要求，开始生产出售大量的、劣质车用尿素，在攫取高利润的同时，也坑害了广大车主和整个车用尿素行业。因此车主和卡友们在选购车用尿素的时候一定要擦亮眼睛，选购合格产品。
车用尿素是啥？ 1 车用尿素到底是啥？
车用尿素是一种无色、透明的液体，早出现在欧洲，它被装在尿素罐里面，当传感器发现了排气管中的氮氧合化物，就会自动喷出雾状车用尿素，与氮氧化合物混合在一起在SCR反应罐中发生氧化还原反应，终生成没有污染的氮气和水排出。
2 传感器是反应发生的关键
传感器的设置是为了让氧化还原反应的发生充分，它监测尾气里面的氮氧化合物浓度同时保证喷射出的车用尿素的浓度使之上匹配。车用尿素的浓度过大或过小均会影响反应的发生。
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