由于台车行驶速度低，综合考虑作业安全性和经济性，车架采用刚性连接式，不设悬架机构，轮胎选用高负荷实心橡胶轮胎。 行走方式为液压驱动，直接选用进口马达与减速机一体化的内藏式行走减速机，设有快慢速两挡行驶速度，满足车辆在不同环境下行驶要求。在坡道行驶时行走机构具有自制动功能，同时还设离合装置，在出现故障时方便拖行。转向机构采用液压油缸驱动的连杆式转向机构。车辆的行走功能能使高空作业
升降机维修
由于台车行驶速度低，综合考虑作业安全性和经济性，车架采用刚性连接式，不设悬架机构，轮胎选用高负荷实心橡胶轮胎。 行走方式为液压驱动，直接选用进口马达与减速机一体化的内藏式行走减速机，设有快慢速两挡行驶速度，满足车辆在不同环境下行驶要求。在坡道行驶时行走机构具有自制动功能，同时还设离合装置，在出现故障时方便拖行。转向机构采用液压油缸驱动的连杆式转向机构。
车辆的行走功能能使高空作业平台具有的灵活性和机动性，使高空作业效率更高，能适应范围更广，流动性更大的高空作业设备。车载升降机的三维旋转托举装置。既能够自动保持被举升物料的态,又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求,速度控制准确灵敏,微动性好。车载式升降机为解决转速控制问题，在液压系统单独设置微量泵，其排量仅为0.6ml/min，微量泵由电机驱动，可保证转速恒定，从而为回转系统提供稳定的流量。
车载式升降机在坡道行驶时行走机构具有自制动功能，同时还设离合装置，在出现故障时方便拖行。转向机构采用液压油缸驱动的连杆式转向机构。车载升降机设有防止液压管路破的防爆装置；设有漏电保护装置和缺相保护装置。升降机升起后不得移动，四个支腿未撑紧不得起升作业。车载升降机所用润滑油应保持清洁，不得混入水及其它杂质，一般每半年更换一次。车载升降机使用过程中严禁超载，在起升过程中作业人员不得移动。
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