国内锂矿资源储量占比只有6%是锂电池生产国，自然也是锂消费国，但国内的锂资源储量却显著跟不上市场需求。根据U的数据，智利和澳大利亚是锂资源储量两个，2020年分别占锂资源储量的43.8%和22.4%，相比之下，的锂资源储量占比只有6%。国内锂矿的资源禀赋也相对落后。锂矿主要分为固体矿石锂矿和盐湖卤水锂矿，目前锂资源总量在3190万吨-5190万吨之间，主要就分
天津江淮新能源卡车
国内锂矿资源储量占比只有6%
是锂电池生产国，自然也是锂消费国，但国内的锂资源储量却显著跟不上市场需求。根据U的数据，智利和澳大利亚是锂资源储量两个，2020年分别占锂资源储量的43.8%和22.4%，相比之下，的锂资源储量占比只有6%。国内锂矿的资源禀赋也相对落后。锂矿主要分为固体矿石锂矿和盐湖卤水锂矿，目前锂资源总量在3190万吨-5190万吨之间，主要就分布在盐湖卤水和矿石中。
盐湖卤水中提取生产
卤水锂资源的开发程度虽不及锂精矿，仅占锂资源供给量的约40%，但卤水锂储量却十分丰富，约占锂资源总量的62.60%，我国目前探明的锂资源基本为卤水锂，储量约占锂资源6%。“盐湖提锂”指的是采用离子交换吸附法、溶剂萃取法、膜分离法等技术路线，从盐湖卤水中提取生产。一般来说，盐湖在单吨生产成本上较矿石提锂有生产成本优势，但国内盐湖由于禀赋较差，所以开发成本较高，同时效率偏低。
1000N·m的扭矩是什么概念
1000N·m的扭矩是什么概念？如果是柴油车想达到这样的扭矩，至少是排量为7升以上的六缸机。江淮帅铃i5电动轻卡所搭载的永磁同步电机不但拥有1000N·m的超大扭矩，而且大功率也高达120kW。如此强大的电机让江淮帅铃i5电动轻卡的动力堪比六缸柴油中卡，即使满载情况，车辆也可以轻松突破90km/h的时速。不仅如此，江淮帅铃i5电动轻卡的续航里程同样强悍，其采用能量密度更高的磷酸铁锂电池，电池电量达到93.97kWh，这使得车辆等速续航里程超过400公里，即使是城市内的复杂路况也能实现超过230公里的续航，充一次电即可满足城配运输。
iEV6E有三种驾驶模式——S是运动模式,这种模式下,高车
iEV6E有三种驾驶模式——S是运动模式，这种模式下，高车速可以达到102km/h。在实际驾驶中，EV君曾加速到了110km/h，但由于试驾的路段有限速，所以没敢继续踩油门提高车速，如果继续加速的话，估计能达到120km/h；E是经济模式，高车速为80km/h；L是长程模式，高车速为60km/h。三种不同驾驶模式下，直接的影响是续航里程不一样，S模式下，续航里程，其次是E模式，L模式下的续航里程，L就是Long长程模式。同时，驾驶风格的变化也会导致平均电耗的差异。此次试驾中，EV君分别体验了三种模式，相对而言，运动模式下的驾驶时间较长，终的平均电耗为7km/kWh，相当于每百公里14kWh，在正常范围之内。如果全程用E模式，平均电耗应该还有下降空间。
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