缆索护栏
产品维护常识
1、修复护栏时，可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用，这样可减少浪费，降低维修费用。
2、为什么规定缆索护栏用钢丝绳切断面不得松散:
在JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中，明确了缆索切断面应不得松散。多年来，我厂凭借过硬的质量，良好的信誉，良好的服务，合理的价格不断拓展市场。除了美观和
缆索护栏厂家
缆索护栏
产品维护常识
1、修复护栏时，可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用，这样可减少浪费，降低维修费用。
2、为什么规定缆索护栏用钢丝绳切断面不得松散:
在JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中，明确了缆索切断面应不得松散。多年来，我厂凭借过硬的质量，良好的信誉，良好的服务，合理的价格不断拓展市场。除了美观和 便于施工外，主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故，绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的"灯笼样膨大头"，从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。
在施工时如果使用未绞合紧的缆索进行施工，会发现在截断缆绳时截头会自动松散开，如果出现这种现象，这种缆索就不能使用了。
六索缆索护厂家
六索缆索护栏端部立柱一般规格是:柱高196*5*1680，斜撑:196*5*2200;底部钢板:250*9*2000
五索缆索护栏端部立柱一般规格是:柱:168*5*1680，斜撑:168*5*2100;底部钢板:200*9*2000
在安装中缆索护栏端部立柱通常采用开挖浇筑安装，施工较为简单。每根立柱应按设计图要求定位，并埋入到规定的深度。我厂奉行“人讲信用，事争美好”的企业理念和“化生产，文化经营”的企业宗旨，诚实为人，勤奋工作，创出一条优品之道。立柱的蕞大间距应符合本规范第六章表6.1.5-1、表6.1.6-1的规定。立柱的总长度允许误差为+10mm/-0mm，立柱的柱顶高度可按设计标高控制，其允许误差为±5mm，安装完成的立柱应垂直于地平面，其垂直度允许误差为±3mm/m，缆索张拉后立柱不得出现倾斜。安装完成的缆索护栏应与公路的平面线形和纵向线形相一致。
缆索护栏具有较好的柔韧性，能吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均混凝土护栏和波形梁护栏。同时，缆索护栏的碰撞突破率也其他护栏的。
缆索护栏相比传统护栏的不同处
缓解眼睛疲劳，缆索护栏的结构组成是驾驶员的视野，透空率高，能缓解驾驶员眼睛疲劳。
美观，缆索护栏的产品新颖，外观可以镀锌可以喷塑，外形美观，视野的透空率好。
安全性能比较好，由于缆索护栏采用的柔性钢丝绳结构，依靠缆索的拉应力，来抵抗车辆的碰撞，同时还能吸收碰撞能量，为了减少二次伤害的发生率，保护人民生命财产安全。
路面占用较小，易于清洁路面和安装其他公路设施。
缆索护栏的成本低，缆索护栏结构组成，主要采用钢丝绳，相对于传统护栏来说，成本降低了很多。
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