LNG气化站的组成
LNG气化站主要有：LNG储罐，卸车增压系统、LNG气化器、LNG调压设备、气体计量系统、加臭装置、水浴复热器等几部分组成。
LNG储罐是盛装液化气的设备，该设备对绝热性和密封性要求很高。是外壳为Q345，内胆为0Cr18Ni9Ti，中间填充珠光砂，采用真空粉末绝热或多层缠绕绝热方式的双层保温罐。固此设备气密性高，热传导率低，蒸发损
燃气调压撬公司
LNG气化站的组成
LNG气化站主要有：LNG储罐，卸车增压系统、LNG气化器、LNG调压设备、气体计量系统、加臭装置、水浴复热器等几部分组成。
LNG储罐是盛装液化气的设备，该设备对绝热性和密封性要求很高。是外壳为Q345，内胆为0Cr18Ni9Ti，中间填充珠光砂，采用真空粉末绝热或多层缠绕绝热方式的双层保温罐。固此设备气密性高，热传导率低，蒸发损失率低，使用寿命长。广泛应用于LOX,LN2,LNG,LAr气化站，调峰站，加气站以及液化工厂。增压功能：将储罐内部分LNG注入气化器气化成BOG进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止燃气调压撬公司。根据现场情况需要一般分为立式储罐或卧式储罐。目前LNG加气站分类是按照储罐的容积大小来分类的，如三级站定义为储罐溶剂小于等于60立方米的加气站。二级站是储罐大于60立方米小于120立方米，一级站通常就是3个60立方米的储罐。气化站没有几级站之说，但大家在建站时要考虑一个问题，槽车配送的问题，如果您的储罐太小，很难配送。
气化设备工艺流程
LNG采用罐式贮存，通过公路运至储存气化站，在卸气台通过卸车增压器对LNG槽车增压，利用压差将LNG送至贮存气化站低温LNG储罐。非工作条件下，储罐内LNG储存的温度为-162℃，压力为常压；工作条件下，贮槽增压器将贮槽内的LNG增压到0.4MPa（以下压力如未加说明，均为表压）。增压后的低温LNG自流进入主空温式气化器，与空气换热后转化为气态NG并升高温度，出口温度比环境温度低－10℃，压力在0.3Mpa；当空温式气化器出口的NG温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温。外罐的主要作用是以吊挂式或支撑式固定内罐与绝热材料，同时与内罐形成高真空绝热层。后经计量后,再次调压至用户需求压力（一般10-30KPa），输配至各用气单元。气化设备工艺流程
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LNG气化撬的技术特点
1、设计及严格的生产控制使本系列汽化器有足够的气化能力，在寒冷的东北地区也能正常运行。在一定状态下，可连续无间断使用。
2、本产品是节能产品，相对于水浴式电加热汽化器和蒸汽加热汽化器可节省大量的电或蒸汽，产品在同行业中具水平。
3、本产品能保证在深冷温度下各部件均有出色工作能力，密封性好、避免冻jie，安全、可靠。
4、本产品翅片与翅片间距大，通风条件好，化霜迅速，极大的提高了换热效率。
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