柴油机排气阀故障分析与维修
在正常情况下，排气阀开启、关闭的迟早是通过调节回油的大小来实现的。如果往里调节螺丝，调小回油量，可以消除排气阀的敲击，但是如果调的过小会使液压管脉动增强，这时排气阀上部的液压活塞会撞击阀杆，发出的声音是金属撞击声。如果旋出调节螺丝，调大回油量，当超过某一数值时，失去了油液的阻尼，排气阀关闭过快，会发生阀头敲击阀座，声音比较沉闷。笔者在实
排气阀生产厂家
柴油机排气阀故障分析与维修
在正常情况下，排气阀开启、关闭的迟早是通过调节回油的大小来实现的。如果往里调节螺丝，调小回油量，可以消除排气阀的敲击，但是如果调的过小会使液压管脉动增强，这时排气阀上部的液压活塞会撞击阀杆，发出的声音是金属撞击声。如果旋出调节螺丝，调大回油量，当超过某一数值时，失去了油液的阻尼，排气阀关闭过快，会发生阀头敲击阀座，声音比较沉闷。笔者在实际工作中有一次遇到的敲击声音很清脆，一开始听到敲击声音时的反应是调节回油阀，旋进调节阀后，声音没有消失，反而从时断时续发展到连续不停，再往里调节已经到底调不动了。
使用螺丝刀听阀里的声音，能听到清脆的声音。打开气阀顶部的压盖准备气阀放气，发现放气阀泄漏严重。更换放气阀后，声音明显减小，虽然没有完全消除，仍然时断时续，但时间间隔延长。这个现象使笔者受到启发，开始怀疑排气阀的油路是否堵塞。因为不管是气阀上部撞击或是下部敲击，主要原因在于油的供应和节流，如果凸轮轴油有泄漏或是供应不足都有可能引起敲击。
排气阀安全阀解体后的检查部位：
1、检查安全阀弹簧，可用小锤敲打弹簧，听其声音以判断有无裂纹等损坏，如生意清亮则说明弹簧没有损坏，若声音嘶哑则说明有损坏，应仔细查出损坏的地方，然后再由金属检验人员做1-2点金相检查。
2、检查活塞环有无缺陷，并测量涨圈接口的间隙，在活塞室内间隙为0.20-0.30mm，在活塞室外自由状态其间隙应为1mm。
自动排气阀的性能要求：
a.自动排气阀应有较大的排气量，当管道空管充水时可在极短的时间内实现排气恢复至正常供水能力。
b.自动排气阀在管内有负压产生时，活塞应该可以迅速开启，大量吸入外界空气，以保证管线不会因负压而产生损害。且在工作压力下能够将管道中集结的微量空气排出。
c.自动排气阀应有比较高的空气关闭压力，在活塞关闭前的较短时间内，应有足够能力将管道内的空气排放完毕，提高输水效率。
d.自动排气阀的水关闭压力应不大于0.02MPa，在较低的水压下就可以关闭排气阀，从而避免水的大量涌出。
e.自动排气阀应采用不锈钢浮球（浮桶）作启闭件。
f.自动排气阀阀体上应设有防冲击保护内筒，以
