在过去，对于从事景区营运方面的朋友来讲，很多景区每到节假日都会面临很大的营运问题，不过近年来这种状况有所好转，这得益于观光小火车在景区的大规模使用，接下来我们就为大家详细的介绍一番。
在营运能力上：就目前而言，大部分的观光车所能承载游客的数量只有几个人或者十几个人，承载能力有限，而观光小火车采用的火车厢式结构，一个车厢所能容纳的游客数量就多大几
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在过去，对于从事景区营运方面的朋友来讲，很多景区每到节假日都会面临很大的营运问题，不过近年来这种状况有所好转，这得益于观光小火车在景区的大规模使用，接下来我们就为大家详细的介绍一番。
在营运能力上：就目前而言，大部分的观光车所能承载游客的数量只有几个人或者十几个人，承载能力有限，而观光小火车采用的火车厢式结构，一个车厢所能容纳的游客数量就多大几十人，而一列观光小火车一般都有2-3个车厢，其承载能力远高于观光车。
一般厂家的观光小火车材质都是玻璃钢和普通喷漆，在太阳下曝晒对玻璃钢是非常不利的，对胶衣层的色泽会产生不可逆的损伤，但是奥联车辆生产的观光小火车使用的喷漆是的喷漆，基本上不会掉色，如果你买的是一般厂家生的观光小火车，尽量不要在太阳光线强的时候开出来。
观光小火车虽然如今的轮胎材质中加入了碳素等，并且使用了多种的制造工艺，但是由于轮胎是一种橡胶制品。因此，长期暴晒后，很容易产生龟裂，影响轮胎的寿命。
一般来说主要性能参数有：续行里程、行驶速度、车身重量、电池数量、额定载人数这几点，其中续行里程指的就是单次充满电后可以行驶多少公里的路程，行驶距离越远代表车辆性能越好。蓄电池作为核心的一个部件，它的好坏直接影响了观光小火车整车性能的好坏，它的规格与数量也直接影响着它的续驶里程及质量。额定载人数量的多少主要由车辆本身的体积、座位数量、蓄电池大小等因素决定。
观光小火车大大减轻了整车的自重，降低了能耗，让续航能力得到了提升。观光小火车采用前前置发动机会让车头有前部栏栅格让空气对散热器进行冷却，这样空气阻力就会受到阻碍。观光小火车不用对发动机进行散热冷却，所以景区观光小火车无栏栅格，这样空气阻力更小，观光小火车性能会更好。观光小火车采用的这样能节省传递效率的损耗。
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