实际上，作为奔驰的主力产品，备受消费者欢迎的GLK的确存在严重的质量问题，即其分动器轴承的可靠性较差，有多位车主在故障车辆中已经发现了轴承内滚珠破碎的情形。相关的十几宗投诉显示，大部分车主购买的车辆在购买不到一年或者行驶数千公里后即会出现异响严重的情况。从理论上来说，行驶过程中分动器异响，主要为轴承或齿轮组损坏，其原因一般为配件质量性较差、装配工艺及润滑不当所导致。目前，几
大众变速箱配件厂家
实际上，作为奔驰的主力产品，备受消费者欢迎的GLK的确存在严重的质量问题，即其分动器轴承的可靠性较差，有多位车主在故障车辆中已经发现了轴承内滚珠破碎的情形。相关的十几宗投诉显示，大部分车主购买的车辆在购买不到一年或者行驶数千公里后即会出现异响严重的情况。从理论上来说，行驶过程中分动器异响，主要为轴承或齿轮组损坏，其原因一般为配件质量性较差、装配工艺及润滑不当所导致。目前，几乎所有案例都已表明，奔驰GLK变速箱分动器异响问题的首要原因就是分动器轴承损坏。如不及时维修，随着磨损越来越严重，故障现象也将越发明显，有可能导致更加严重的后果。
根据变速箱齿轮选用合适的齿轮油一些车主和汽车维修人员，由于不了解双曲线齿轮油的特点，片面地认为双曲线齿轮油比普通齿轮油性能好，因此，在遇到没有现成的普通齿轮油时，或为了“爱护”车辆而用双曲线齿轮油来代替普通齿轮油而加入汽车变速箱。殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失（因双曲线齿轮油较贵），而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损，不利于变速器的正常工作。
变速器拨叉怎么用：拨叉轴受换挡操纵杆的控制，拨叉跟拨叉轴一体。拨叉与接合套呈嵌套状态。简单地说，换挡，拨叉轴移动，拨叉进而控制接合套向某一方向移动，从而使某一档位的齿轮与轴一体化。变速器拨叉的作用：拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。如果是机床上的拨叉是用于变速的，主要用在操纵机构中。就是把2个咬合的齿轮拨开来再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度。即改变车床滑移齿轮的位置，实现变速。变速器拨叉间隙检查：1、测量每个换挡拨叉和与之匹配的同步器齿套之间的间隙；2、测量换挡拨叉销钉的厚度；3、测量换挡拨叉和换挡臂之间的间隙；4、测量换挡臂的宽度。
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