高压胶管破L的应急处理方法
粘补法
当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管破L时，可采取粘补法：将软管破L处周围擦试干净；在软管破L处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种（涂胶的长度约为破L部位长度的2-3倍）；用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）；将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结；待其凝固15
耐高温尼龙管批发
高压胶管破L的应急处理方法
粘补法
当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管破L时，可采取粘补法：将软管破L处周围擦试干净；在软管破L处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种（涂胶的长度约为破L部位长度的2-3倍）；用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）；将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结；待其凝固15-20min后即可使用。
换位法
在液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。破L的软管大多是承受油压较大的软管。据此，可采用取换位法：对破L的胶管进行简单的粘补或捆绑；将动臂缸大腔和小腔的油管互换使用即可。
尼龙树脂管
尼龙树脂管是指采用尼龙材料经挤出成型的软管做内芯，以高强度工业纤维或钢丝经编织或缠绕增强后形成的高压力软管。该软管应该属于液压树脂管的理论范畴。
尼龙树脂管作为新一代的液压软管相对于过去传统的橡胶软管具有相当好的优越性。
首先是尼龙树脂管的耐油性能要高于橡胶管5倍以上。
尼龙树脂管与同规格的橡胶管相比具有更高的承压能力和更低的管体重量。
再过10年，尼龙管也依旧是汽车管路的心头宠！
汽车管路制品在汽车各系统中起到关键的作用，像人体中的神经束、呼吸道等，主要体现在安全、节能、环保地为汽车各系统输送气体、液体等工作介质。（点击蓝字查看汽车的七大管路系统大盘点）因此，汽车管路制品需要有管壁厚实、耐化学品、防静电、耐高低温、抗正负压、损、耐弯曲、耐腐蚀等特性。
以前，汽车管路多由橡胶制成。随着汽车技术的不断发展和汽车性能的不断提升及公众环保意识的日益增强，各主机厂对汽车流体管路产品的性能提出了越来越严格的要求。根据用途不同，管路系统会用到多种工程塑料，尼龙就是Z常用到的高性N材料之一。
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