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福田欧马可在动力配置上的用心油箱为120L的黑色塑料材质，塑料材质有着耐腐蚀和轻量化的优点，120L的容量属于这个级别轻卡的正常操作，对于轻卡而言，过大的油箱会增加车身自重，而过小的油箱则对续航里程无法保证。尤其是动力链方面，该搭载的福康ISF系列发动机各项数据均非常抢眼，并且在传动系统上采用了来自采埃孚的手动变速箱，这
天津福田欧马可专卖
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福田欧马可在动力配置上的用心
油箱为120L的黑色塑料材质，塑料材质有着耐腐蚀和轻量化的优点，120L的容量属于这个级别轻卡的正常操作，对于轻卡而言，过大的油箱会增加车身自重，而过小的油箱则对续航里程无法保证。
尤其是动力链方面，该搭载的福康ISF系列发动机各项数据均非常抢眼，并且在传动系统上采用了来自采埃孚的手动变速箱，这样的动力匹配在轻卡上并不多见，也足以看出福田欧马可在动力配置上的用心。欧马可S3与欧马可S1均采用了大尺寸门镜设计，后视镜视野表现良好，并且使用了分段式组合镜设计，小小的轻卡主、副驾驶都配齐了补盲镜，前、副照地镜也都标配。
欧马可S3在面板标识上也有差别
欧马可S3与欧马可S1在面板标识上也有差别，欧马可S3前面板右侧是欧马可英文标识“AUMARK”，欧马可S1前面板右侧则是福田“FOTON”的标识，欧马可英文标识设置在左侧面板上。两车的中控造型、驾驶室空间是一模一样，但是配色方面及整个驾驶室氛围都有所不同。欧马可S3采用了棕色作为主色调，特地营造了豪华的氛围；欧马可S1采用了黑色作为主色调，整体氛围更为简约。关于中控的配色，黑色是较为耐看的，再过五年也不会落伍，反倒是棕色的配色很容易引起视觉疲劳，而且真正视觉效果更好具有豪华气息的棕色调并不好调。
欧马可搭载3
欧马可搭载了3.727后桥速比，车型定位在此更加明显，更偏向于偏长途的运营工况；欧马可S1搭载的是4.33后桥速比，弥补了一些发动机扭力不大的缺点，让车辆传动效率更好，跑起山路来也不会那么吃力。从钢板弹簧数量来看，欧马可S3的承载性能要更优异一些，全车搭载了3/7+6板簧；欧马可S1全车板簧数量为3/5+2，两车后桥都装置了减振筒，在空车状态时能够减小后桥的跳动，获得更好的舒适性。
两车蓄电池也有很大的区别，欧马可S3采用的是中、重型货车配备的24V串联电池，启动电压更高，车载用电器有更好的电能储备；欧马可S1采用的则是正常轻型货车配备的12V电池。
欧马可S1与自家旗下的其他车型的外形设计趋同,一副硬汉气质十
外观方面，欧马可S1与自家旗下的其他车型的外形设计趋同，一副硬汉气质十足的设计风格，前脸感觉紧凑度很高，给人很有精神的感觉。全车采用了银色涂装，不同于传统轻卡的白色，让整车在气质方面上也高出一头。
前中网采用了从下至上三横幅的设计，倒梯形的设计和车灯的组合非常协调，中网中部采用了蜂窝打孔的设计，对于精度和工艺的要求比较高，这也是福田家族式外观的代表设计。后视镜采用了支架式的分体后视镜，在进出货场或小街小巷时若有损坏，维修的成本也比较低。左右均为手动调节后视镜。
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