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地铁用钢支撑技术准备
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深基坑钢柱钢支撑工程
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地铁用钢支撑技术准备
1. .施工文件、资料准备与核查，在施工前工程师组织施工技术骨干,使用建筑的施工技术图纸和相关技术文件、资料检查,主要检查包括:支持系统设计计算和施工图设计文件完成后,算出是否合规,的;与相关协调;符合规格的规定;施工的可行性;施工必须经项目部或上一级技术负责人的技术审核或答复后方可进行。
2. 工程师负责编制施工方案，明确材料规范及相关技术措施;确定土方开挖的形式和要求。施工方案经集团技术中心批准后实施。
3.工程师编制《钢支撑工程技术质量安全规范》，经项目负责人批准后，组织提交施工队，办理签约手续;
4. 钢支撑工程中使用的钢管、型钢、焊条、引弧板等材料应具有产品合格证和性能检验报告，其品种、规格和性能应符合现行产品标准和设计要求。材料进场后，应重新检验。不合格材料不得用于钢支撑工程。
5. 工程师对团队的技术交底内容包括:施工现场、施工顺序、施工工艺、结构层次、节点安装方式、工程质量标准、保证质量的技术措施、成品防护措施、安全防范措施。
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钢支撑深基坑钢柱钢支撑工程施工单位可以依据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，依据基坑宽度在现场进行拼装，装置后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的装置周期不超越12H。钢支撑活动端和固定端方式，施工单位可依据现有设备及加工经历选用其他方式，但有必要满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶（施工单位依据预加轴力规划值和选定的千斤顶自行规划制造加工）对其支撑进行预加轴力，详细预加轴力值见相关图纸。
在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端有必要一起布置，装置，支撑装置完毕后，应及时查看节点的衔接装抗，符合要求后一起运用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品破坏。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在一次加预应力后12H内观测预加轴力丢失及墙体水平位移，并复加预加轴力至规划值。
如果钢支撑的每个部分通过法兰高强度螺栓连接，则在施工期间应检查连接螺栓的拧紧顺序，初始拧紧和重新拧紧扭矩，并应检查终的拧紧扭矩一小时后拧紧连接螺栓后。螺栓连接的摩擦力应保持干燥整洁，不得有飞边，毛刺，焊接飞溅，焊痕，氧化铁皮，污垢等。
在安装腰梁之前，请检查支架或悬挂器的高度和安装质量：在安装钢支架之前，请检查腰梁的高度和安装质量。
设置立柱之前，请检查立柱的平面位置。
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