冬天雪下的很大的时候都会用融雪盐来清理道路，那么融雪盐会在一定程度上对车体造成腐蚀，但是一般情况下在漆面保护完整的情况下对车体的损伤是很低的。
融雪盐的成份主要是醋酸钾和氯盐，在与无保护层的金属直接接触时会很容易使金属生锈，这个原理与铁锅里面如果不刷干净且有水的时候很快产生锈是一个原理。
车体表面是有一定的防腐蚀措施的，主要是隔离金属与外界物
环保型融雪剂图片
冬天雪下的很大的时候都会用融雪盐来清理道路，那么融雪盐会在一定程度上对车体造成腐蚀，但是一般情况下在漆面保护完整的情况下对车体的损伤是很低的。
融雪盐的成份主要是醋酸钾和氯盐，在与无保护层的金属直接接触时会很容易使金属生锈，这个原理与铁锅里面如果不刷干净且有水的时候很快产生锈是一个原理。
车体表面是有一定的防腐蚀措施的，主要是隔离金属与外界物质的接触，如车体表面的喷漆，车体框架的空腔注蜡等。在这些保护完备的情况下，融雪剂对车身一般不会造成太大的伤害，但是如果保护层发生损伤，如车体漆面被破坏（小的碰撞事故导致漆面破损）长时间未处理，或是底盘托底导致底盘刮伤等，会导致金属直接接触外界物质，就会产生生锈的可能，若有融雪剂的存在的话则更会加剧这一进程。另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作‘化冰盐’。
为何氯化钙型融雪剂供不应求
对于氯化钙融雪剂的需求有增无减，内销外贸需求都非常强劲，价格一升再升，但市场上还是供不应求。这主要是以下的几个方面的原因：
1)市场需求是刚性的，尤其是日韩两国，氯化钙类溶雪剂消耗量很大。
2)中间商的存量见底，由于去年大量的消耗，很多中间商的仓存已经清空，由于释放出了需求的空间。
3）作为氯化钙生产水平高的潍坊北部地区，由于原料紧缺，很多工厂不能满负荷开工，只能根据原料进行有计划生产。
以上几个因素的叠加，导致了氯化钙价格上涨并且一货难求。
融雪剂能不能融化冰
可以，融雪剂中含有的盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是使盐水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰。
一类是以醋酸钾为主要成分的融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格高(每吨10,000多元)，一般用于机场等重要场所融雪除冰。
另一类是以“氯盐“为主要成分的融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通常称作“化冰盐“。其优点是价格便宜，仅相当于醋酸钾类融雪剂的1/10，但对公共基础设施的腐蚀严重。我们常见的融雪剂就属于这一类，使用多的是工业盐氯化钠。
环保型融雪剂这几年成为了企事业单位的新宠，各国也加大了环保型融雪剂的采购，截止第二季度整个外贸对外出口持续走高，预示着企业转型升级成功，经济实现平稳着陆，并将保持较高水平发展，含有氯化钙的环保融雪剂，氯化钙在吸水时会发出热量，使附近的雪受热变软融化；其中，醋酸钾（CH3COOK）属于有机融雪剂，融雪效果好，腐蚀小，但价格高。还有一些特殊的成分，用于改变雪晶体表面的形状，有固体变成介于固液之间的半流动体。
在每年的冬日，白雪纷飞后，空中就会有厚厚的积雪，雪景固然美丽，但是持久不化的积雪却会严重影响人们的生活，特别是交通。所以，需求停止的除雪处置。
运用通常方式铲雪，（人工除雪、机械除雪）效率不高，而采用喷撒融雪剂的方式来融雪，则有效得多，其中常用的融雪剂就是粗盐，就是指融雪剂。
为什么撒化工盐能够融雪呢？使用盐与其它化学品可能对建筑设施钢结构支撑有腐蚀,还会改变土壤的成分,并且在雪融化之后,雪水带盐一起流入下水道,进入水循环系统,改变水的成分。大家都晓得，水的凝固点是0℃，而构成盐水以后，盐水的凝固点会降落到0℃以下，这主要是由于盐溶液中含有氯离子和钠离子后，盐水溶液所对应的水蒸气压会降低。盐水假如要烧开，温度就会超越100℃，同样盐水要结冰，温度也会0℃。因而，撒上盐后，消融后的雪水就不易结冰，这样外出时就会平安很多了。
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