哪些原因会导致板式换热器在使用中出现串液现象
由于板材选择不当导致板片腐蚀产生裂纹或穿孔。操作条件不符合设计要求。板片冷冲压成型后的残余应力和装配中夹紧尺寸过小造成应力腐蚀。板片泄漏槽处有轻微渗漏，造成介质中有害物质（如C1）浓缩腐蚀板片，形成串液。实例：某铝业有限公司硫酸系统中1台板片材料为254 SMo的BR03板式换热器，在运行5个月后出现冷却水侧碳钢接管腐蚀泄漏，
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哪些原因会导致板式换热器在使用中出现串液现象
由于板材选择不当导致板片腐蚀产生裂纹或穿孔。操作条件不符合设计要求。板片冷冲压成型后的残余应力和装配中夹紧尺寸过小造成应力腐蚀。板片泄漏槽处有轻微渗漏，造成介质中有害物质（如C1）浓缩腐蚀板片，形成串液。实例：某铝业有限公司硫酸系统中1台板片材料为254 SMo的BR03板式换热器，在运行5个月后出现冷却水侧碳钢接管腐蚀泄漏，酸液泄漏到了冷却水侧。
检查发现板片酸液进口处和导流区域有严重的腐蚀及开裂现象。现场分析发现，系统运行温度、流量和浓度等工艺参数均超出设计条件，使用温度远超出材料的适用范围。采用饱和蒸汽作为侧热源的板式换热器在运行过程中容易发生板片腐蚀，导致产品串液。这是 由于蒸汽温度较高，设备运行中很容易造成橡胶密封垫在高温下失效，引起蒸汽外漏并在二道密封区域冷凝。
对板式热管散热器进行系统的隔热保温特点试验。依据变更热管散热器的高度、在煮沸段增加与汽耗率的热传导占地面积、在发热管中安裝扰流子、在散热管中添充隔音材料等对其热流量的伤害进行了科研，归纳出了这类热管散热器热流量的测算方法及提高
热流量的方法。板式热管散热器；煮沸段；凝结段；热流量科研目的和实验设备，科研目的为了更好地能够更好地解决钢制水暖安装热管散热器（板式、柱状）的腐蚀破孔泄漏难点，一些公司早就产品研发出一些钢制采暖板式、柱状、板翅式型热管散热器。原文中科研的目的包括：确立板式热管散热器热流量的测算方法及不一样结构对其热流量的伤害。实验设备隔热保温特点标准竣工的。故这类热管散热器热流量的计算式应是计算温差和沸水流量的涵数。热流量应取用变沸水温度转暖水流量方法
进行检验。发热管内安裝扰流子热流量增加4～6。但随计算温差和冷却系统流量的增加相对增加量稍微降低。发热管内安裝扰流子并增加煮沸段与汽耗率的热传导占地面积，热流量增加5～10（见试件较3试件稍大些）。别的情况同。随热管散热器排热占地面积的增加热流量也增加。热流量增加12～15，且随计算温差、冷却系统流量的增加而增加。散热管内添充适当的隔音材料对热流量没有伤害试件的热流量基本一致），并能保证热管散热器在运行时没有噪声。
板式换热器油温过高故障分析
造成板式换热器油温过高的原因都有哪些呢？油温过高既有设计方面的原因，也有使用方面的原因。板式换热器的设计不合理，也会造成不足。
1、油箱容量设计太少，冷却散热面积不够。
2、按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工进时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
3、液压系统背压过高。
4、系统管路太细太长；弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损太大，系统效率低。
5、滤油器堵塞，磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。
6、环境温度过高，环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。
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