铝合金阳极氧化
复合阳极氧化复合阳极氧化法是一种新型的阳极氧化技术。7KJ应指出,生成的氧并不是全部与铝作用,一部分以气态的形式析出。日本的吉村长藏等[4]往铝阳极氧化液中添加一些难溶粉体,发现氧化膜的厚度,硬度均有很大变化。曾凌三、梁东[5]也做了类似的实验,结果发现这些难溶粉体表面带电状态和膜层表面之间发生电化学反应,粉体沉积在膜层中,同时也有一部分粉体在机械搅拌作用下进入膜孔内,氧化膜的性
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铝合金阳极氧化
复合阳极氧化复合阳极氧化法是一种新型的阳极氧化技术。7KJ应指出,生成的氧并不是全部与铝作用,一部分以气态的形式析出。日本的吉村长藏等[4]往铝阳极氧化液中添加一些难溶粉体,发现氧化膜的厚度,硬度均有很大变化。曾凌三、梁东[5]也做了类似的实验,结果发现这些难溶粉体表面带电状态和膜层表面之间发生电化学反应,粉体沉积在膜层中,同时也有一部分粉体在机械搅拌作用下进入膜孔内,氧化膜的性能改变取决于粉体的性质和悬浮浓度。
铝合金阳极氧化电解着色是铝合金表面处理中广泛采用的方法之一。
我国目前使用的电解着色工艺大都是镍盐、锡盐或者镍-锡混合盐，颜色大多是古铜色系。
因此研究铝合金的多色电解着色工艺、提高其装饰性，对促进铝合金的工业应用有重要意义和紧迫性。
电解着黄色系是近年来研究较多的课题，但是颜色淡和稳定性差等问题一直没有得到很好的解决，本文力图通过在基础着色液中加入Cu盐和添加剂通过金属的共沉积，来达到所希望的颜色。
铝合金在汽车轻量化中的应用
铝合金在汽车轻量化中占有重要地位。大量使用铝合金的汽车，平均每辆汽车可降低质量300kg（从1400kg降低到1100kg），寿命期内排放量可降低20%。除了抗jun作用之外，它还有脱臭、防尘、分解室内挥发性有机化合物（VOC）的作用等，所以又开发了通过在铝建材表涂覆涂料，而获得具有防污性的产品。此外，轻量化还将在一定程度上提高车辆操控稳定性和碰撞安全性。目前铝合金已成为汽车制造中用量仅次于钢材和铸铁的材料。虽然铝代钢的成本目前仍然略高，但是铝代钢仍可以通过减轻车重所减少的油耗来帮助消费者节约用车成本。
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