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喷涂前的工件预热：喷涂前工件的预热有很大的实际意义 ,可去掉表面的水分 ,降低涂层的应力积累 ,特别是象我厂这样尺寸的轴类零件 ,预热温度100°C左右较适宜 。在已处理好的轴颈表面上均喷上铝包镍复合粉F505做为结合层 。结合层的厚度为0.10-0.15mm即可 ,该层仅做为结合使用 ,所以不必喷太厚 。喷结
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喷涂前的工件预热：喷涂前工件的预热有很大的实际意义 ,可去掉表面的水分 ,降低涂层的应力积累 ,特别是象我厂这样尺寸的轴类零件 ,预热温度100°C左右较适宜 。在已处理好的轴颈表面上均喷上铝包镍复合粉F505做为结合层 。结合层的厚度为0.10-0.15mm即可 ,该层仅做为结合使用 ,所以不必喷太厚 。喷结合层后再喷上G101粉末工作层 ,G101粉末在使用前必须在105-250℃温度 中预热 ,烘烤 ,以保证粉末喷射流动性 ,避免结团堵塞喷射道 。在喷射过程中 ,对气体压力、火焰温度、喷射距离 、喷射角度 、运动速度严格控制 ,使涂层均匀平整 ,粘结牢固 。具体控制参数如下涂层位置为外圆弧面;预热温度100-200°C。喷距180-200mm;喷射角度90°;喷枪移动速度 6一 12mm/min;轧辊线速度为8-12m/min。
在喷工作层时采用 中性火焰 ,从火焰 中可以观察到粉末 ,在火焰末端粉末呈 白亮色 ,这说明温度较高如果是暗红色或红色则温度不够 ,这时就要调节送粉气流大小及火焰能率 ,使粉末加热到 白亮为宜。此时 ,粉末温度较高 ,速度较快 ,沉积效果好。
喷涂后的金属加工：喷涂完毕采用石棉多层包扎喷涂部位 ,使其缓冷 ,以免产生裂纹 。待冷却到室温时 ,即可进行粗车 ,留出磨削余量(约0.3一 0.5mm)再进行磨削。磨削按图纸要求的尺寸及规定的粗糙度 。至此完成对轧辊的修复 。
丝杠两端固定安装方式就是在丝杠的两端均采用两只角接触球轴承支承，使丝杠在轴向、径向均受约束，分别用锁紧螺母和轴承端盖将轴承内环和外环压紧，这种安装方式下丝杠与轴承间无轴向间隙，两端轴承都能够施加预压。
经预压调整后，丝杠的轴向刚度比一端固定一端支承安装方式约高4倍，且无压杆稳定性问题，固有频率也比一端固定一端支承安装方式髙，因而丝杠的临界转速大幅提高。
高性:钢球滚动接触处均经硬化(HRC58~63)处理，并经磨削，循环体系过程纯属滚动.
高可靠性:与其它传动机械，液压传动相比，丝杠传动系统故障率很低，丝杆维修保养也较简单，只需进行一般的润滑和防尘。在特殊场合可在无润滑状态下工作。
无背隙与高刚性:丝杠传动系统采用沟槽形状,使槽达到接触以便轻易运转。若加入适当的预紧力，消除轴向间隙，可使有更佳的刚性，减少丝杆、丝杠间的弹性变形，达到更高的精度。
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