(3)关于冷藏集装箱预冷：一般情况冷藏集装箱不应预冷，因为预冷过的冷藏集装箱一打开门，外界热空气进入冷藏集装箱遇冷将产生水汽凝结，水滴会损坏货物外包装和标签，在蒸发器表面凝结的水滴影响制冷量。但在冷库的温度与冷藏集装箱内温度一致，并采用“冷风通道”装货时，可以预冷集装箱。例如，冻a结食品的运输需通过-18℃的冷藏运输车运输，新鲜果蔬等的运输需通过0℃的冷藏运输车运输。
果蔬冷链物流
(3)关于冷藏集装箱预冷：一般情况冷藏集装箱不应预冷，因为预冷过的冷藏集装箱一打开门，外界热空气进入冷藏集装箱遇冷将产生水汽凝结，水滴会损坏货物外包装和标签，在蒸发器表面凝结的水滴影响制冷量。但在冷库的温度与冷藏集装箱内温度一致，并采用“冷风通道”装货时，可以预冷集装箱。例如，冻a结食品的运输需通过-18℃的冷藏运输车运输，新鲜果蔬等的运输需通过0℃的冷藏运输车运输。
大件货物运输的注意事项
运送。按指l定的路线和时间行驶,并在货物a长、宽、a高部位悬挂明显的安全标志,日间挂红a旗夜间挂红灯,以引起往来车辆的注意。特殊的货物,要有专门车辆在前引路,以便排除障碍。
大件货物运输不仅仅局限于公路的运输还可以走水路，用船只运输，船只运输也有其严格的要求，货物的长宽高、体积、重量等各港口都有自己规定的标准。如果要托运大件货物，要选择正规的公司，同时要遵循托运的流程，手续等都要才能保证大件货物安全运输到目的地。冷链物流的建设与其运营方式的差距冷藏市场需要利用信息技术提高运作效率，因而投资企业必须重视建立货物冷藏的物流和质量信息系统。
冷藏干线运输步骤
装车
低温车辆降温至指l定温度时,应将后车箱门打开,车辆缓慢后靠至码头门罩达到与码头库门气密衔接状态后,再打开码头库门,调整码头调节板至车箱体。在此过程中,低温车辆应保持制冷机组正常运行,继续处于降温状态。冷冻车辆一般将车箱内温度降至-18oC以下,并在运送过程中保持此低温。冷链物流的建设与其运营方式的差距据不完全统计，铁路总运行车辆33。生鲜食品应使用物流容器配送,比如使用笼车或栈板装车,这样做*一可在很短时间内装车完成,一般10-15分钟,第二可zui大限度地减少装卸车过程中对生鲜食品造成的损耗;第三避免生鲜食品与车箱体接触,以减少污染。装车完成后,应首先收回码头调节板、关闭码头库门,再将低温车辆开离关车箱门,依指l定路线出货配送。
装箱前及装货时应注意：设定的温度应正确;设定的新鲜空气换气量应正确;设定的相对湿度应正确;装箱时制冷系统应停止工作;箱内堆装的货物应红色装载线和不超出T型槽的垂直面;箱内堆装的货物应牢固、稳妥;箱内堆装货物的总重量应不超过冷箱zui大允许载重量;冷藏集装箱装货后总重量(包括附属设备的重量)在运输途中不应超过任一途经国的限重。冷链仓储环境下的控制要素冷链仓储环境下的控制要素包含产品特性、冷链仓储设备、处理工艺和作业管理等方面：处理工艺条件的控制要素包括：冷链仓储的工艺水平、包装条件和清洁卫生程度等。
很多认为，物流行业是非常适合应用技术的行业。目前，冷链物流监控技术很成熟，难点是供应链上的数据追溯。因为一个产品在物流环节上涉及多家公司(物流公司、仓储公司)，这些链条上各个公司的数据整合交换是很麻烦的事情。没有这些数据的整合，就无法实现追溯。对于追溯数据记录来说，可信度非常高。根据仓储协会冷链仓储分会统计，的冷链仓储运营商2014年冷库保有量为930万立方米，占整个市场的10。可信任的数据成为提升整个供应链效率的关键。技术应用在冷链物流上主要就解决了数据的真实性问题。尤其是温湿度条件影响产品，只要存在上，这些数据就不得修改。由于有了真实数据，能够降低合作伙伴之间的协同成本。
冷链物流(Cold Chain Logistics) 一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食量，减少食品损耗的一项系统工程。
近年来，随着市场需求的增加，冷链物流得到发展，对其前景亦很是看好。当然，在这美好的前景背后，冷链物流仍要面对严峻的现实挑战。在冷链物流的发展中，各种问题也备受关注。生鲜食品应使用物流容器配送,比如使用笼车或栈板装车,这样做*一可在很短时间内装车完成,一般10-15分钟,第二可a大限度地减少装卸车过程中对生鲜食品造成的损耗。前景与问题成为伴随冷链物流发展的两个热门话题。事实上，在这个过程中还忽略了一个话题——究竟冷链物流目前发展到了哪一步，又取得了哪些具体的进步？
毫无疑问，冷链物流在不断进步——去年固定资产投资同比增长24.2%，冷链物流的需求同比增长20%，冷链物流市场总体增长率达到20%左右。“从超市不断增加冷冻、冷藏区的面积中，可以真实地感受到冷链物流在社会经济中的进步与发展。冷藏间空气温度以-18℃～-20℃为宜，空气相对湿度保持在95～98％，羊肉类的保质期限一般为9～11个月。” 物流与采购联合会冷链物流冷链委秘书长秦玉鸣以生活中一个简单的例子表明冷链物流的变化。
冷链行业的发展备受关注，冷链各环节的技术及设备都迎来了不同程度的发展。冷冻冷藏领域所涵盖的应用较多，如冷库、商超、冷藏车、速冻设备以及工业用冷设备等，随着各种应用中用户对于设备的可靠性和节能性要求逐渐提高，生产冷冻冷藏核心部件的压缩机企业也争相提升产品，更新换代，以期适应发展的冷链市场的需要。我国每年因为腐烂变质而丢弃的食物有许多，不仅气味难闻而且污染环境，因此冷藏干线运输将货物新鲜的运送至顾客手中，有利于减少丢弃的情况，从而保护环境。
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