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主营产品:叉车实心轮胎,工程车实心轮胎,铲车实心轮胎
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加通轮胎生产厂家欢迎来电「在线咨询」

广州世华机电有限公司-加通轮胎生产厂家 世华/GNSTO装载机实心轮胎采用的三段式结构设计,三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑,既保证了轮胎的挺性,又确保轮胎与轮辋的紧固性,根本上消除了实心轮胎的滑圈问题;高弹性的中间胶,有效地吸纳了车辆运行时产生的震动,具有舒适的驾乘性,同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层,保证了轮胎的
加通轮胎生产厂家










广州世华机电有限公司-加通轮胎生产厂家

世华/GNSTO装载机实心轮胎采用的三段式结构设计,三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑,既保证了轮胎的挺性,又确保轮胎与轮辋的紧固性,根本上消除了实心轮胎的滑圈问题;高弹性的中间胶,有效地吸纳了车辆运行时产生的震动,具有舒适的驾乘性,同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层,保证了轮胎的耐撕性能,提高了实心轮胎的使用寿命,加宽的轮胎断面,提高了车辆的运行稳定性。









轮胎是车辆上的组成部件之一,它的作用主要有:支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。









广州世华机电研发的世华牌/GNSTO实心轮胎特点;

一、实心轮胎高弹性、散热强、性好,更好的稳定性能,(光面)接触地面的面积更大,抓地能力强。

功能及特点:实心轮胎使用寿命长、变形率低、对叉车影响少、减低了叉车的维修费用、增加了驾驶员的舒适性。















经营的实心轮胎主要适用于车、运钞车、反恐车,工程车辆,林业机械等特殊车辆。

生产实心轮胎、叉车轮胎、白色环保实心轮胎、聚氨酯实心轮胎、林德实心轮胎、压配式实心轮胎等

性能:实心轮胎高弹性、散热强、性好,更好的稳定性能,(光面)接触地面的面积更大,抓地能力强。功能及特点:实心轮胎使用寿命长、变形率低、对叉车影响少、减低了叉车的维修费用、增加了驾驶员的舒适性。




广州世华机电有限公司-加通轮胎生产厂家



我公司销售实心轮胎。主要从事叉车实心轮胎的出售和批发,TCM、柳工、林德等叉车的原装配套实心轮胎!同时我公司可为广大客户改装工程类车辆所使用的实心轮胎。公司位于广州市黄埔区,公司主要产品从结构配方和花纹设计上均采用德国技术,具有安全舒适性好、承载力高、性优、高弹性、耐刺穿、低生热、使用寿命长等特点。















公司主要产品分类有: 充气轮胎系列、实心轮胎、工程钢圈系列、工程轮胎内胎、工程轮胎垫带、特殊型号工程轮胎等,可用于装载机、叉车、拖车、翻斗车、工程三轮、土地耕作机械及田园管理机械等,轮胎型号有:750-16、 8.25-16 、1000-16 、1100-16 、1200-16、 14/90-16 、15/90-16 、20.5-16、 16/70-16、 16/70-24 、12-16.5、 14-17.5、 900-16 、16/90-16、17.5-25、20.5-25、23.5-25/28*9-15/6.50-10、825-15等,也可根据客户要求定做...现在有批发、零售等多种模式,有大量现货供应可以送货上门、也可物流快递包邮。




















广州世华机电有限公司生产供应1200-16、14/90-16、16/70-20、16/70-24、1200-24、1400-24、17.5-25、23.5-25、8.25等规格的铲车实心轮胎、机械实心轮胎、20.5工程车实心轮胎、装载机实心轮胎、平板车、翻斗车、工业实心轮胎的厂家,现有批发、零售、淘宝等多种销售模式。


有关实心轮胎安裝的恰当是否可以直接影响到轮胎的使用使用寿命,尤其是在替换新轮胎的时候。种类和花纹不一样的轮胎,因为各轮胎的具体限度和负载才可以不一样,一定不能随意混放。除此之外,假如您自己还无法充分掌握拆换轮胎的技术性,我们建议仍是到专门的轮胎店也许车子特邀修复商处开展拆换。





轮胎型号选择:选装一个适合恰当的叉车实心轮胎十分关键,种类和纹路不一样的轮胎,因为各轮胎的具体规格和负载程度不一样,一定不能随意混放。前轮坚持不懈的定项:前胎定位对轮胎的应用寿命危害巨大,而更是以前轮前束和前胎外倾角为代表要因素。前胎外倾角主要会加快胎肩的损坏即偏磨;前轮前束主要是加快轮胎内侧面的损坏。

标准气压必须一同:轮胎标准气压是轮胎的,标准气压过低,胎体形变扩大,胎侧简单发生裂开,一同导致过多生热,推动塑胶衰老,布帘层疲倦、钢帘线断裂。标准气压过低,还会继续使轮胎接地装置总面积扩大加快胎肩损坏;标准气压过高,会使轮胎钢帘线遭受过多的拓宽而形变,胎体延展性降低,使小汽车在跋山涉水中遭受的负载扩大,如遇冲击性会发病内裂和工程,一同标准气压过高还会继续加快胎冠损坏,并使耐轧功能降低。







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