LNG加气站的卸车工艺比加油站的卸油工艺复杂得多。卸车涉及到压力、物质形态等方面的变化，需要有专门的卸车工艺来保障作业的顺利开展。
1.卸车基础知识
LNG卸车作业,通常在卸车前进行压力平衡，卸车时通过压力调节及进液方式的转换来完成卸车，可简化成三个步骤来进行综合分析。
压力平衡：一般情况下，当储罐内LNG储量接近10%时需要卸车，此时储罐
cng加气站厂家
LNG加气站的卸车工艺比加油站的卸油工艺复杂得多。卸车涉及到压力、物质形态等方面的变化，需要有专门的卸车工艺来保障作业的顺利开展。
1.卸车基础知识
LNG卸车作业,通常在卸车前进行压力平衡，卸车时通过压力调节及进液方式的转换来完成卸车，可简化成三个步骤来进行综合分析。
压力平衡：一般情况下，当储罐内LNG储量接近10%时需要卸车，此时储罐液面低、气相空间大、LNG汽化速度快、储罐内压力大,有时会超过安全阀开启压力而放散。压力平衡一方面是将储罐的压力降下来，另一方面是让槽车的压力有所上升利于卸车，同时也少了浪费。同时提供友好的加气操作界面和设置界面，能够设置当地气体单价，显示加气总量，总价等信息，微型计算机控制系统是整个加气机的智能核心。
视频监控功能。要求对进出加气站的车辆及人员情况、站区工作人员的工作情况等进行实时视频监控。视频图像信息至少能存储三个月，方便进行视频回放和信息查询。操作安全权限管理。安全的权限管理，分配不同的操作权限，使生产操作在相应权限下进行，防止重要参数被误修改，保证正常操作，禁止越权操作。对需要进行安全保护操作的工艺设备进行安全连锁控制。所有密度设置、单价设置、质量流量计参数设置等，采用独立的机械封印加电子密码保护功能，加强了关键参数的保密性，能有效防止盗气现象的发生。能够提供远程数据访问功能。在Internet 网络或局域网中，通过客户端远程监控加气站设备运行状态，确保加气站正常工作。
LNG加气站站控系统有良好的扩展性和兼容性。LNG/CNG 加气站有加气机管理系统、车辆管理系统、IC 卡管理系统等，加气站监控系统能从第三方系统中读取数据，同时能提供多种接口，供第三方系统获取数据，便于多个系统融合到一起。另外，LNG/CNG 加气站监控系统作为燃气综合监控的一个子系统，需要向上级监控系统提供设备运行数据，使集团调度中心的调度人员和操作人员能通过工作站提供的LNG/CNG 加气站内工艺过程的压力、温度、流量、燃气消耗等信息，完成对燃气整体的运行监控及调度管理。4．关闭钢瓶上的回气阀门，并记录钢瓶上压力表显示当前加注后钢瓶内部压强、加液总量、加液金额、单价等参数。
加气站的安全运行十分重要，这样就对监控系统的安全性提出了更高的要求。组态王采用分级和分区的双重保护策略，使系统中的每个用户都可以被赋予权限级别和安全区。
按照加气站用户的操作需求，在系统中对同用户设立不同的安全操作等级，以保证设备的安全运行。系统可以设置多种用户操作等级，例如操作员级，此级别只能对设备操作、监视、历史数据查询，不可以对数据库进行管理以及修改工艺参数；要求对进出加气站的车辆及人员情况、站区工作人员的工作情况等进行实时视频监控。管理员级别，可以使用本系统的所有功能，并能在线添加和删除用户，在线修改已有用户的操作权限等。
LNG加注撬，解决目前加气站建设周期较长，工艺复杂，而且还需要依赖于城市管道的问题。加注撬由撬体、仪表控制柜、仪表面板，和通过管道与仪表控制柜相连的低温泵池，以及撬体上与低温泵池相连的管路；所述管路还与撬体上的真空管道相连；（二）请使用记录本抄写车牌号和钢瓶编号，以备作为档案资料查询使用，确认无误后并要求驾驶员签字，加气站现在采用的是制定了表格，由加气人员填写加气各参数后由司机签字后，加气结束统一交给BUS公司换钱。所述真空管道上还设有真空紧急切断阀；
所述撬体上还设有卸车系统；所述撬体上还设有与低温泵池、真空管道和管路均连通的安全放散系统。
结构简单，其设计周期短、价格低廉、集成化程度高，系统功能配置合理，功能，关键部件采用进口原装件，电控系统全部按防爆设计，可靠性和自动化程度较高，无需依赖于城市管道，可任意放置于一个固定的场地进行加气使用更加广泛。
系统自动化程度高，操作方便，维修方便。整套系统采用PLC控制，实现一键式操作；
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