我们都知道扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。所有安装尤其重要。下面铁路道岔生产厂家为你带来知识。
1.安装前检查电动扳道器轨距，道岔铺设参数，枕木放置间距是否符合相关技术标准。
2.安装前用撬棍分别拨动两根尖轨，让其达密贴基本轨位，检查岔尖和刨切段是否密贴，岔尖以无间隙为好，刨切段间隙不应大于1㎜。
3.将角钢结构
扳道器厂家
我们都知道扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。所有安装尤其重要。下面铁路道岔生产厂家为你带来知识。
1.安装前检查电动扳道器轨距，道岔铺设参数，枕木放置间距是否符合相关技术标准。
2.安装前用撬棍分别拨动两根尖轨，让其达密贴基本轨位，检查岔尖和刨切段是否密贴，岔尖以无间隙为好，刨切段间隙不应大于1㎜。
3.将角钢结构的安装装置，一端用22㎜×145㎜木螺纹道钉拧固在道岔牵引点两边的木枕端头上，另一端需要在线路外铺设一木枕，同样拧固在木枕上。
4.将电动扳道器拉杆的一端与直角拐，另一端的微调器与道岔联结杆件连接在一起。
5.当扳道器已固定并与道岔连接完整后，先将手柄扳至垂直于中心位置，即直角拐也处在了中线位置；开始调整整拉杆上的微调器，让道岔两根尖轨分别与直，曲基本轨开口尺寸相等。开口尺寸应为道岔开口的二分之一，即60㎜。
扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器，手动弹簧扳道器，手动立式扳道器，根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。
扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器，手动弹簧扳道器，手动立式扳道器，根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。
扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。
扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。
扳道器可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。
另一方面，市场的需求和高速发展的自动化技术也促进气动技术的不断发展。而煤矿井下轨道运输仍然采用传统铸造的重锤式扳道器，不但笨重，而且极不安全，其一，安装距离距轨道近，扳道岔时危机安全（重锤砸脚）。其二，车辆通过时，岔尖与基本轨密贴不严容易掉到。其三，成本高，外形不美观，与现代化矿井不匹配。气动扳道器。
卧式扳道器的手柄把能够旋转180度,可以减小手柄扳动行程,便于人力操作。
要想实现手柄的伸缩和旋转，需由手柄套上两个弹簧销的提起再作调整。手柄的头部设计是球心滑块的结构，这样的设可以克服扳动时的阻力，使其扳动更灵活。
在直角拐旋转中心主轴上，安装有滚动轴承，这样会提高扳道器的精度，延长其寿命。在每个旋转轴孔之间都安装有自润滑性能的衬套。在拉杆与道岔之间使用微调器链接，这样不用拆除链接销也可以对道岔开口和密贴状况进行一个调整，使用起来非常方便。
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