灌浆法：又称注浆法、注入法、注射法及压力注浆法等。是采用各种粘度较小的粘接剂或防水剂灌注到裂缝深部，达到恢复结构整体性、耐久性、及防水性的目的，适用于宽度较大（≥0.3mm）、深度较深的的裂缝尤其是受力裂缝的修补。厚度依照现场报告中过火情况深度确定，每次抹灰厚度：20mm左右，终以基层修复平整为准。填充法：又称填充密封法、凿槽法，是沿裂缝将混凝土开凿成U形或V形的沟槽，然后嵌
旧房改造加固方案
灌浆法：又称注浆法、注入法、注射法及压力注浆法等。是采用各种粘度较小的粘接剂或防水剂灌注到裂缝深部，达到恢复结构整体性、耐久性、及防水性的目的，适用于宽度较大（≥0.3mm）、深度较深的的裂缝尤其是受力裂缝的修补。厚度依照现场报告中过火情况深度确定，每次抹灰厚度：20mm左右，终以基层修复平整为准。填充法：又称填充密封法、凿槽法，是沿裂缝将混凝土开凿成U形或V形的沟槽，然后嵌填各种修补材料，达到恢复结构耐久性、整体性、及防水性的目的。
修补路面能在短时期内开放交通。避免换板，降低了工程成本。施工工艺简单，取材方便。施工无需动用大型机械，对交通安全影响不大。所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点，以保证修复后的新老材料形成一整体。严格按照设计方案进行施工施工的监管河南舜禹实行系统化管理：时刻本着“以客户的安全质量为生命，为客户节省成本为追求”的原则，成立安全质检部门，负责监督各项工作、流程严格按照规范施工，一步一验收。为了保证修复后的路面的耐久性，要求材料成分与基底相近。在施工工艺上必须满足操作方便，修补的要求。修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致。
普通水泥混凝土用于路面修补主要缺陷在于新旧水泥混凝士结合强度低，强度发展缓慢，阻碍交通时间长。特种水泥、聚合物水泥砂浆和水泥混凝土以及纤维增强水泥混凝土等修补材料，存在凝结时间短、施工性能差、修补材料分布不广泛或在实际工程应用中对施工技术要求苛刻、价格昂贵等问题，因而在使用上受到了一定的限制。常见质量缺陷：1、蜂窝麻面2、色差3、水纹4、涨模5、漏振错台6、露筋7、局部破损等缺陷控制措施：（1）模板设计要充分考虑在拼装和拆除方面的方便性，支撑的牢固性和简便性，并保持较好的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平整度。沥青混凝土对水泥混凝土路面进行修补存在道路强度不均匀，传荷不一致，使用寿命短，影响路面平整度，降低表面使用功能和不美观等缺点。
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