关于平轨数控车床零件加工操作过程平轨数控车床首先在加工零件之前，需要分析和编制工作的加工程序和加工工艺，如果加工的工件程序特别复杂或者时间较长时，就不要在上编程，可以采用计算机编程或者编程机，然后通过软盘或者通信的接口，备份到数控机床的数控系统当中，如此可以避免占用平轨数控车床，也可以增加加工的辅助时间。 1、首先就是打开平轨数控车床
平轨数控车床
关于平轨数控车床零件加工操作过程
平轨数控车床首先在加工零件之前，需要分析和编制工作的加工程序和加工工艺，如果加工的工件程序特别复杂或者时间较长时，就不要在上编程，可以采用计算机编程或者编程机，然后通过软盘或者通信的接口，备份到数控机床的数控系统当中，如此可以避免占用平轨数控车床，也可以增加加工的辅助时间。 1、首先就是打开平轨数控车床 2、选择固定的参考点 平轨数控车床在加工零件之前需要先建立机床的各个坐标的移动基准。 3、关于加工程序的输入及调用说明根据程序的介质不同，如磁带或者磁盘，可以选用磁带机或者编程机、串口通信输入，如果是简单的程序，可以直接采用键盘在CNC控制面板上进行输入，或者也可以在MDI的方式下一段一段的输入遥段加工，此时还要注意，在加工之前，还必须要输入加工程序中的零件原点、偏置量、参数、及各种补偿值。 4、对于平轨数控车床程序的编辑对于输入的程序如果需要更改时，应该把工作方式选择开关置于编辑的位置上，然后利用编辑键进行相应的增加、更改及删除。5、编程程序的调试与必要的检查可以把平轨数控车床锁住，然后只运行系统，如此做主要是对程序进行相应的检查，如果出现错误，那么就需要进行重新编辑。6、工件的找正及安装过程对于要加工的零件进行安装找正，建立基准，其方法可以采用手动增量移动，手摇移动或者连续移动机床，把起刀点对到程序的起始位置，并且对好刀具的基准。7、然后启动坐标轴，进行连续加工
平轨数控车床硬轨的优点：
1、能够承受更大的载荷，适合大刀量，大进给的粗加工机床。
2、因为导轨的接触面积大，机床运行更加平稳，适合对机床振动要求较高的机床，例如磨床等。
二、硬轨的缺点：
1、材质不均匀，因为一般是铸造成型，所以材质中容易产生夹砂，气孔，疏松等铸造缺陷，导轨面若存在这些缺陷，对导轨的使用寿命和机床精度都是很不利的影响。
2、加工难度较大，因为这种类型的导轨一般是跟机床的主要部件例如底座、立柱，工作台，滑鞍等一体相连，所以在加工过程中，其形位公差，粗超度要求，时效处理，淬火处理等过程难以控制，从而导致零件的加工质量不能达到装配的要求。
3、装配难度大，“装配”这个词的意思就是既要装也要配，而这个配的过程就是一个技术与体力相结合的过程，不是一般的工人可以完成的，需要技术相对数量，对机床整体精度都有相当把握的装配工人才能完成，同时还需要配备铲刀，平尺、角尺、方尺、百分表，千分表等相应工具才能完成。
4、使用寿命不长，这个只能是相对而言，在同样的保养和使用条件下，普遍的硬轨的使用寿命是小于线轨的使用寿命的，这和他们的运动方式有很大的关系，硬轨是滑动摩擦运行的，而线轨是滚动摩擦运行，从所受的摩擦力而言，硬轨所受的摩擦力要远远大于线轨所受的摩擦力，特别是在润滑不充分的情况下，硬轨的摩擦更甚。
5、维修成本过高，硬轨的维修无论在难度上还是维修成本上都远远大于线轨的维修，如果在铲刮余量不足的情况下，可能牵涉到将机床的大件全部拆散，从新做淬火处理和机械加工，更甚者可能会要重新铸造该大件，而线规只要更换相应的线轨即可，基本上不会很大的影响相关大件的使用。
平轨数控车床种类及组成部件都有哪些？
车床为满足车削加工的各种需要，根据不同回转表面需要，应该选择用不同型号类型的车床。车床按其结构不同可分为：仪表车床，落地式车床及卧式车床，立式车床，回轮、转塔车床，曲轴及凸轮轴车床，仿形及多刀车床，轮、轴、锭、辊及铲齿车床，马鞍车床及单轴自动车床，多轴自动、半自动车床和平轨数控车床等。此外还有很多专门化、车床等。
普通车床6140由以下几个部分组成，
1、主轴葙
固定在床身的左上端，内部装有主轴及变速传动机构，其功用是支承主轴，并把动力经变速传动机构传递给主轴，使主轴通过卡盘等夹具带动工件转动，以实现主运动。
2、溜板箱
溜板箱与床鞍相连，在床身的前侧随床鞍一起移动，功用是把进给箱传递来的运动传至刀架，实现机动进给或车削螺纹。
3、进给箱
进给箱固定在床身左端前侧，内部装有进给运动的变换机构，用于改变机动进给量大小及加工螺纹的导程大小。
4、床身
床身是车床的基础部件，如主轴箱、进给箱、溜板箱、溜板和尾座，用来支承其他部件，使其他部件在工作时保持准确的相对运动轨迹。
5、刀集
刀架主要用于夹持刀具，并在床鞍带动下在导轨上移动，实现纵、横向运动。
6、尾座
安装在床身右上端，可沿纵向导轨调整位置，它的功能主要是安装***支承工件，或安装刀具进行钻孔、扩孔、铰孔等孔加工．卧式车床的传动系统框图。电动机输出的动力，经传动带传给主轴箱。变换箱外手柄的位置，可使箱内不同的齿轮组啮合．从而使主轴得到不同的转速。主轴通过卡盘带动工件旋转。同时，主轴的旋转通过交换齿轮、进给箱、光杠(或长丝杠)、齿轮齿条，使溜板箱带动刀架沿床身导轨作纵向进给。或通过齿轮带动中滑板丝杠使中滑板作横向进给，或通过长丝杠和开合螺母使昏畦箱盘动卫架作纵向进给)。
平轨数控车床中的维修应当如何看待？
在平轨数控车床的使用中，难免会遇到各种故障，这个时候就免不了维修工程师的维护，那么广大人群对维护行业的看法又是如何呢
1.客户只喜欢核算“硬件”成本，而忽略“软体”价值，维修工程师本身成长就是靠时间与付出堆砌起来的，人们只看到当前低成本，没有看到维修工程师成长过程中的巨大付出。
2.维修工作好比要从一堆大米中检查分辨几粒沙子。
3.维修工程师是人不是神，也有修不好的时候。
4.维修工作的诸多风险与不稳定性，维修本身含有一定的技术风险。如果无法修复，维修工程师是无法收到客户方的维修费用的，这是有收入风险和成本风险的。
总而言之，维修行业并不是我们想象中的那样暴利，收获越大，风险也越大。
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