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防爆电机嵌线的工艺要点

防爆电机嵌线的工艺要点

防爆电机引线处理。先将防爆电机线圈导线理齐,引出线理直。防爆电机线圈嵌线时的引出线要放在靠近机座出线盒的一-端，即以出线盒为基准来确定嵌线第槽的位置。引出线应套上绝缘套管，一般采用2730醇酸玻璃漆管,其直径大小应适宜,长度应一致，要求绝缘良好。




线圈捏法。先用右手把要嵌的线圈边捏扁(用左手捏住线圈的一端尚相反方向扭转如图所示 I使线圈的槽外部分略带扭绞形，以免线圈松散，使其顺利地嵌人槽内。线圈边捏扁后放到槽的槽绝缘中间 ，左手捏住线圈朝重拉入槽丙 如图所示。如果橹内不用引|槽纸应在槽 临时衬两张薄膜绝缘纸以保护导线绝缘不被槽口擦伤，线圈边入槽后即可拖薄膜绝缘纸取出。如果线圈边捏得好二次就能将大部分导线拉人槽内↓电于线圈扭绞了三下车使线圈内的是线变倍白线圈端部有由伸缩的余地 对嵌线、都很便利 且易于平整服贴。否则,槽上部的导线势必拱起来，使嵌线困难。

电动汽车是汽车行业的发展趋势,大家都知道其原理是用汽车驱动电机替代发动机,实现电力驱动。但大家又有没有想过电动汽车.上的驱动电机和普通电机又是否一样呢 肯定是否定的,和常规使用感应电机相比,电动汽车电机无论在性能要求和驱动原理上都有较大区别:

1、电动汽车电机应该具备较大的启动转矩、良好的启动性能和良好的加速性能来满足电动汽车的频繁启停、加减速或爬坡等要求。反映在电机测试上,就是要求电机在进行转速或转矩控制时,响应时间要短，同时在外界负载发生阶跃变化时,电机自身的反映要够快调整输出的功率和转速;

2、电机汽车电机的恒功率范围应该设计得较为宽广- ,以满足电动汽车高速行驶时的转矩输出,保证汽车可实现的高时速;

3、电动汽车电机应该具备较大范围的调速能力,在低速时具有较大的转矩,在高速时具有高功率,能够根据驾驶需要,随时调整电动车的行驶速度和相应的驱动力;

4、电动汽车电机应该具备良好的效率特性,在较宽的转速/转矩范围内,获得优的效率,提高一次充电后的持续行驶里程，一般要求在典型的驾驶循环区 ,获得85%~93%的效率;

5、电动汽车电机的外形尺寸要求尽可能小,质量尽可能轻,功率密度优化;

6、电动汽车电机应该具备良好的可靠性,耐温和耐潮湿性能强，能够在较恶劣的环境 下长期工作,运行时噪音低,维修方便;

7.结合电机控制器是否能有效的回收制动产生的能量。