6. 所谓塑料托盘，主要是用来装卸货物、随货物进行运输、配送等服务的。在物流行业中我们常常可以看到塑料托盘的使用，它能够把静态的货物转化成动态的货物，虽然它不起眼，但是功能确实很强大的哦。 我国的物流与采购联合会共同对各大城市的物流行业进行的调查，调查显示现在托盘还存在着很大的问题。要想解决现在存在的问题，就要对托盘行业有一个深入的调查和研究，为物流管理部门提供有效的资料。我国目前大概
注塑塑料托盘公司
6. 所谓塑料托盘，主要是用来装卸货物、随货物进行运输、配送等服务的。在物流行业中我们常常可以看到塑料托盘的使用，它能够把静态的货物转化成动态的货物，虽然它不起眼，但是功能确实很强大的哦。 我国的物流与采购联合会共同对各大城市的物流行业进行的调查，调查显示现在托盘还存在着很大的问题。要想解决现在存在的问题，就要对托盘行业有一个深入的调查和研究，为物流管理部门提供有效的资料。我国目前大概有托盘超过五千万以上，每年的产量都有二千万左右，但是在这其中，塑料托盘只占有了百分之八的位置，主要还是木质托盘。 从塑料托盘规格上来看，其规格还很混乱，也很集中。目前很多规格都是根据自己的产品来设置的，木质托盘数量过多，而塑料托盘所占份额又太少。它不像气动球阀在管道中的分布那样广，塑料托盘的发展是不均衡的。 不仅如此，塑料托盘在周转方式和托盘作业上也存在着一定的问题，它的发展还需要长时间的探索，就像启闭机的一样，在发展过程中考虑到存在的问题，提高托盘的使用性能和范围。塑料托盘在承载货物的那一面装有橡胶防滑垫，该橡胶垫通过其前端的膨胀安装头安装在托盘表面的安装孔内。
随着我国加入WTO和经济的持续发展，塑料托盘尤其是中空吹塑托盘必将在更多领域得到更广泛的应用。目前中空吹塑托盘在石化、食品、铁路运输等行业的用量大，主要用于这些行业的仓储、周转和运输。主要使用的是双面托盘，规格集中在1400 mm×1200 mm×150mm、1500 mm×1200mm×150mm。1000mm×1200mm×150 mm、1100 mm×1100 mm×150mm、1300 mm×1100 mm×150 mm、1250 mm×830 mm×150 mm等。其中1400 mm×1200 mm×150 mm、1500 mm×1200 mm×150 mm、1300 mm×1100 mm×150mm三种规格多为石化企业仓储及周转使朋；1000mm×1200 mm×150 mm主要用于立体仓库的货架；菏泽塑料垫板/另外塑料制品有：各种规格的环卫垃圾桶，周转箱，周转筐，食用菌瓶，啤酒箱，浴盆等塑料制品。1250mm×830mm×150mm的托盘多用于铁路物资周转
中空吹塑托盘的缺点有：(1)后加工工序复杂。中空吹塑托盘的后加工工序较复杂，每个制品的飞边(约占制件总重的30％)都需要修整，而修下的大量飞边要进行分割、破碎工作，且每个制品在冷却24 小时后还要用电锯削切叉口，产生的边角料也要进行粉碎；(2)生产效率较低。生产中空吹塑托盘时虽采用冷冻水，以提高制量和生产率，但因制品有较大的飞边。整体消耗原料较多，这就要求设备有足够高的塑化能力，以缩短成型周期。中空吹塑托盘成型周期较长，一般1个周期为5至6分钟；而注射成型托盘1个成型周期约为3 分钟，相对而言生产效率较低；仓库人员要保证仓库的干燥，不要让它受到化学物质的影响，平时定期检查和保养，以延长托盘的使用寿命。(3)制品刚度较低。由于成型方法不同，中空吹塑托盘的刚度不如注塑托盘，虽可通过添加增强剂来改善制品韵刚度，但填充增强荆又会加快设备螺杆的磨损。
国内某零售企业的销售旺季，一个一万多平米的性配送中心的12个码头正应对着其700多家供应商的同时供货，难免有点捉襟见肘。
更让人懊恼的是，那辆12.5米长的装满纸巾的卡车已经在码头装卸了3个多小时，还不见完工，着实让人有点上火。
管理者在纠结，在现有配送中心仓储空间足够的情况下，是不是需要花大价钱再新建个配送中心来解决装卸效率问题？
其实，这个时候，企业真正需要的不过是使用了托盘的带板运输。通过带板运输，这样一卡车单价低但体积大的纸巾，只需要20分钟就可以完成装卸任务。
而这仅仅是托盘租赁业务的一个缩影。
买还是租？
托盘是按一定规格形成的平板载货工具。零散的货物用托盘进行有效集装以后，货物在生产商、分销商和客户之间流通时，始终以托盘作为货物的装卸、搬运、物料处理、运输、存储和保管单元，实现物流托盘化作业。
业界普遍认为，托盘共用系统建设投资大、耗时长，有很多需要解决的问题。
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