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河道防撞护栏的考虑因素
1、自然要素。河道防撞护栏安顿在马路中间，时辰接受着不同的天气影响，河道防撞护栏的外表呈现了不同水平的损坏与氧化生锈。当河道防撞护栏呈现了生锈现象，会让河道防撞护栏被氧化的速度加快，让河道防撞护栏的运用寿命大幅度的减少。
2、人为要素。车辆擦碰上河道防撞护栏时，由于河道防
河道防撞护栏
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视频作者：山东龙哲金属制品有限公司
河道防撞护栏的考虑因素
1、自然要素。河道防撞护栏安顿在马路中间，时辰接受着不同的天气影响，河道防撞护栏的外表呈现了不同水平的损坏与氧化生锈。当河道防撞护栏呈现了生锈现象，会让河道防撞护栏被氧化的速度加快，让河道防撞护栏的运用寿命大幅度的减少。
2、人为要素。车辆擦碰上河道防撞护栏时，由于河道防撞护栏有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不会随便就被撞坏，关于过往的车辆以及行人也有一定的维护作用。当路面维修或其它缘由需求并通时，可十分简单的把启齿处的各组河道防撞护栏立柱拔出移走，开拓通道，便于车辆通行。
而且，从河道防撞护栏来看，采用着的资料，这关于质量才是硬道理。性以及其它的性能也均提升起来了。与此同时，产品性能方面也会得到一方面的改善，从运用消费力来说，的产品也是为群众所喜欢。
河道防撞护栏的安装注意事项
一、在安装河道防撞护栏时按填方高度、边坡(side slope )坡度、被保护物情况等布设。河道防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑（cider)。
二、在设高挡墙的地段，应考虑（cider)护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。
三、在分隔带采用护栏时，必须充分考虑（cider)与分隔带下预埋管道的配合。河道防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏，在隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾（事物属性的对立)，此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性(security)能较高。
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