传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。
1）普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。
2）由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大
住人集装箱厂
传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而
集装箱运输完全改变了这种状况。
1）普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。
2）由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样效率导致效益。
首先，
住人集装箱房屋可以重复使用。在灾后重建完成之时，临时建筑中的居民重返家园之后，集装箱仍然可以重新用在其他地方，也就是说从根本上不存在资源浪费的情况，更不用考虑对临时建筑弃用之后，带来的废弃材料的回收销毁这一环节的费用。因此，这一方式除去集装箱安装和运输成本之外，临时建筑的主体结构造价几乎为零。
此外，住人集装箱房的尺寸规格统一。由于按照国际通行的工业运输标准生产，四角都有吊装件，因此所有国际社会所提供的建造吊装技术设备，都可以在灾后临时建筑的建造过程中使用，而无需再次制定相应的规则和技术设备支持，节省建造环节的研发过程。
如何处理集装箱房屋的防水工作
在集装箱建筑中需要进行特殊的防水和防火设计，尤其在防火设计方面显得更加重要，因为它的空间相对较小而且密闭性强，一旦发生火灾会造成大量的人员伤亡和财产损失，所以集装箱厂家建立防护机制，除了在安全方面进行斟酌以外它们还会重点关注防水问题。
1、防水卷材，清理干净基层后，在卷材反面和基层刷粘结胶，按弹好的基准线由远而近的粘贴、辊压，之后做接缝收头检查处理，完工后应做蓄水实验。集装箱厂家会根据项目地的环境气候不同，对保温所采用的隔热材料也会有一定的差异，集装箱厂家设计的集装箱房子的墙/天花板一般会应用欧松板、石膏板、水泥纤维板、高分子装配板、铝合金雕花板、防腐木等进行装饰；
2、涂料防水，以“一布两涂”为例：清理干净基层后，满刷一遍涂料，干燥成膜后，铺设一层玻纤布胎体增强材料，并在已展平的表面上满刷一层涂料固定，集装箱厂家提醒干燥后进行下一遍屋顶防水施工。集装箱内部喷涂聚氨酯泡沫，加装玻璃岩棉板以用来防潮防腐隔热隔音。南方室内加装空调、北方则加装地暖等；信誉好的集装箱厂家强烈建议外层覆装饰材料，比如欧松板、石膏板、水泥纤维板、高分子装配板等。
3、铺设刚性防水层，的集装箱厂家称应在首道柔性防水层完成后的两天左右进行施工，主要以高等级脂肪酸类砂浆防水剂、水泥、砂子、细石骨料、纤维为基本材料，防水层厚度应以集装箱厂家要求为主。集装箱内部为满足墙面和天花板的防火、隔热等要求，集装箱厂家建议室内采用厚度达标的玻璃岩棉夹心板进行装饰。
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