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修复的锻件一般部位用气动砂轮铲除疲劳裂纹,死角深部用电弧气刨消除后,可用气割在修复部分均加工深10mm的凹台,然后进行表面清洁。为了防止堆焊修复后开裂,堆焊锻件要进行预热(450500°C),堆焊完成后要缓冷,防止开裂, 再立即进行回火。此时堆焊部位的硬度远高于模体硬度。模具堆焊技术可以使锻件获得理想的综合性能,降低再制造成本,延长使用寿命。一般锻造用切边模切50006000件即可报废,堆焊后一次使用寿命可提高12倍。热锻模寿命可提高1倍以上,而且可重复修复多次。
组合件的强度匹配要合理。大量试验及实际使用表明,当组合件(如蜗轮蜗杆、链条链轮、滚珠与套圈及传动齿轮等)达到强度匹配时,使用寿命可延长。例如,滚珠比套圈的硬度应高2HRC,汽车后桥主动齿轮的表面硬度比从动齿轮座高2-5HRC。同一种钢材经同种方法处理成相同硬度的摩擦副,性比较差。

采用云纹法研究了夹杂、空洞等缺陷处的微观变形分布情况,证明了缺陷的形貌直接影响着应力集中程度,剪切变形和缺陷局部应力的综合作用致使缺陷之间金属基体断裂,微小夹杂通过裂纹相连,然后夹杂挤入裂纹,直至形成大的夹杂性裂纹是引起探标的原因。用此可以圆满地解释饼块类锻件中心夹陷层缺陷形成的原因,并为此类缺陷奠定了理论基础。

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