随车吊故障分析
问题：方向盘过大。在行驶中，车辆不能保持直线，从后方直行观察时，车辆是采取的 前行。
故障分析
1.转向器齿扇与齿条'啮合（niè hé） '间隙过大，导致(cause)转向自由行程过大。
2.转向器轴承磨损，导致转向自由行程过大。
3.转向齿轮（Gear）紧固螺栓松动，造成转向移动，转向过度的 自由发挥(表现出内在的能力)
随车吊公司
随车吊故障分析
问题：方向盘过大。在行驶中，车辆不能保持直线，从后方直行观察时，车辆是采取的 前行。
故障分析
1.转向器齿扇与齿条'啮合（niè hé） '间隙过大，导致(cause)转向自由行程过大。
2.转向器轴承磨损，导致转向自由行程过大。
3.转向齿轮（Gear）紧固螺栓松动，造成转向移动，转向过度的 自由发挥(表现出内在的能力)。
4.转向横拉杆球销磨损，导致转向机自由行程过大。
5.由于转向接头的 磨损，转向自由行程过大。
6.转向柱，转向轴和松之间的 连接螺栓（女），从而导致过度的 自由发挥。
7.方向盘和转向柱之间的 连接松动。一方面，钥匙(key)可能松动，另一方面，紧固螺母可能松动，导致转向自由行程过大。
为了保障随车吊在工作时候的用车安全，在车架上安装可折叠或收放的支承结构，保证随车吊在工作中的稳定和安全性。 根据吊机的大小和车辆的使用情况，如何选择使用不同的支腿及其种类，主要有以下几种：
一、H型支腿，有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。其优点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。
二、辐射式支腿，以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，因此，可减轻车架自重并降低整机重1心高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。
三、X型支腿，工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。
四、蛙式支腿，铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。
五、摆动支腿，在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧，特点是重量轻，支腿不能太长，横向支撑的间隔较小。
随车吊钢丝绳损坏的原因
1、同向捻制的钢丝绳的严重磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起；
2、严重磨损，纤维主芯凸出；
3、由于钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀；
4、由于弯曲疲劳引起的典型断丝；
5. 由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤；
6、外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏；
7、由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。钢丝绳在天轮与卷筒之间震动；
8、狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题；
9、由于突加负载引起的（独立结构钢丝绳主芯）凸出；
10、明显磨损及严重的内部锈蚀。在此例中，高拉力，磨擦和腐蚀性环境并存；
11、在股或绳芯之间的饿断丝，由于缺乏绳芯支撑引起，与股'顶部'断丝明显不同；
12、在以前打结的部位出现的局部磨损和变形的典型情况；
13、多股钢丝绳出现'鸟笼'状，由于扭曲不平衡造成，典型情况可见于多绳起重机的锚定端；
13、高应力作用下出现的（独立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬；
14、股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的。
随车吊出租作业前的准备工作有哪些？
随车吊是一种大型特种设备，为了操作使用的正确性与安全性，随车吊出租有责任为租赁客户仔细说明作业前的准备工作，因此，今天我们就来说说这些准备工作都是什么？
首先是环境安全性检查，随车吊出租后的操作场地必须是平整、结实，而且附近没有其他的危险物的场所。
其次是操作安全性检查，这也是很重要的一点，随车吊的操作人员必须是持有专1业的操作的证书的人士，并且对整个随车吊起重的结构、操作原理以及正确的操作方法都非常熟悉的专1业人员。
再就是设备安全性检查，随车吊出租之后操作之前，一定要检查油箱的油位保证不处于较高警戒线位或者是低警戒线位，位于中间都是可以的，并且要预估起重的重量，保证起重物件是在随车吊的起重范围内，不能超载起重。而且不能斜拉重物。起吊重物前，一定要将支腿伸到位，起吊过程中，严禁伸缩支腿。必须调整支腿时，必须将重物放下，各机构回原位再调整。为了安全起见，作业之前，起重臂下的人员必须全部驱赶出去。
气候安全性检查，随车吊起重不能在雷雨、闪电、大风等气候条件下进行。
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