路面修补施工方法时机
待修补面充分润透,表面湿润但无明水,如果坑洼部位有积水,用海绵或干布将积水吸干后再施工,如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度;如果有出现表面过干现象,用淋洒的方式再重新湿润;作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。中德新亚以提供特种建材及解决方案予客户为宗旨,凭借与欧洲同步的特种建材制造工艺致力于中德新亚高科技特种建材及相关配套建材系统的研发
路面起皮起砂露石子修补料公司
路面修补施工方法时机
待修补面充分润透,表面湿润但无明水,如果坑洼部位有积水,用海绵或干布将积水吸干后再施工,如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度;如果有出现表面过干现象,用淋洒的方式再重新湿润;作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。中德新亚以提供特种建材及解决方案予客户为宗旨,凭借与欧洲同步的特种建材制造工艺致力于中德新亚高科技特种建材及相关配套建材系统的研发、制造、销售和服务。
路面修补
(1)针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补,将搅拌好的材料倒在作业面上,用抹子摊平即可,将抹子前进端略微抬起与地面成10°角,尽量少的次数将材料摊平,因为回板次数太多会出现粘板现象,若出现难以找平时,就静止两到三分钟后再抹平。施工人员好是先在小面积上预习一下,了解一下材料特性再进行操作,不断总结经验和施工技巧。
(2)针对裂缝的修补,如果裂缝3mm不太适用本材料,需要将裂缝进行扩缝处理,扩出一个比较好造作的修补面,会利于材料的粘接和补强作用。
沥青路面破损
结构性能随行车荷载的反复作用及环境条件的变化而逐渐变坏,出现早期破坏现象。分析沥青路面出现沉陷、车辙、开裂、推移、拥包及水损坏等原因,并提出防治措施。沥青路面是我国公路路面的主要类型。近年来,热拌沥青混合料作为优良的道路建筑材料,已被广泛应用于城乡道路和高等级公路的建设当中。但由于沥青面层直接承受车辆荷载和自然因素作用,如何保证路面质量、减少路面早期破坏现象已成为广大公路建设者一直探讨的课题。
路面修补材料产品特点
高强度,修补后正常通车。强度增长快:标准养护状态:早强型修补料1天强度可达20Mpa以上。防水抗渗性能优于混凝土:早强型修补料浇注裂缝后本产品微膨胀功能可使裂缝内的浆体充盈膨胀,以起到防水、抗渗的作用。有效解决了干湿水泥不结合的缺点,做到真正有效的结合修补。配合各类地坪工程的施工,进一步提高工程质量与使用年限。
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