电机轴承过热的原因及处理方法
1、润滑脂选得不合适或使用维护不当，润滑脂质量不好或已经变质，或混入了灰尘杂质等都可造成轴承发热。
解决方法：润滑脂加得过多或过少也会造成轴承发热，因为润滑脂过多时，轴承旋转部分和脂之间会产生很大的摩擦，
而润滑脂加得过少时，则可能出现干摩擦而发热。因此，必须调整润滑脂用量，使其约为轴承室空间体积的1/2-2/3。
进口轴承
电机轴承过热的原因及处理方法
1、润滑脂选得不合适或使用维护不当，润滑脂质量不好或已经变质，或混入了灰尘杂质等都可造成轴承发热。
解决方法：润滑脂加得过多或过少也会造成轴承发热，因为润滑脂过多时，轴承旋转部分和脂之间会产生很大的摩擦，
而润滑脂加得过少时，则可能出现干摩擦而发热。因此，必须调整润滑脂用量，使其约为轴承室空间体积的1/2-2/3。
对不合适的或变质的润滑脂应清洗干净，换上合适的洁净的润滑脂。
2、电机两侧端盖或轴承盖未装好。
解决方法：如果电机两侧端盖或轴承盖装得不平行或止口没有靠严，则会使滚珠偏chu轨道旋转而发热。必须重新将两侧端盖或轴承盖止口装平，并用螺栓均匀旋转紧固定。
深沟球轴承的安装方法
压入配合法：
1、轴承内圈与轴紧密配合，外圈与轴承座孔较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢)。
2、轴承外圈与轴承座孔紧密配合，内圈与轴为较松配合时，将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。
如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。
轴承轴向定位方法
锁紧螺母定位法
采用过盈配合的轴承内圈安装时，通常使内圈一侧靠着轴上的挡肩，另一侧则一般用一个锁紧螺母（KMT或KMTA系列）
固定带锥形孔的轴承直接安装在锥形轴颈上，通常用锁紧螺母固定在轴上。
隔套定位法在轴承圈之间或轴承圈与邻近零件之间的采用隔套或隔圈，
代替整体轴肩或轴承座肩是很便利的。在这些情况下，尺寸和形状公差也适用于相关零件。
阶梯轴套定位
另一种轴承轴向定位的方法是采用阶梯轴套。这些轴套特别适合精密轴承配置，与带螺纹的锁紧螺母相比，
其跳动更小且提供更高的精度。阶梯轴套通常用于较高速度主轴，对于这种主轴，传统的锁紧装置无法向其提供足够的精度。
影响轴承失效的原因
疲劳点蚀
当滚动轴承装载时，在滚动体与内圈和外圈之间的接触面上产生接触应力，
因为内外圈和滚动体在操作过程中具有相对的旋转运动，因此接触应力为脉动循环变化。
当接触应力超过极限值时，表面疲劳裂纹，并逐渐延伸至表面，
使内圈和外圈滚道可以在表面滚动形成疲劳点蚀滚动轴承的旋转精度降低，
造成噪音，冲击和振动。所以点蚀是滚动轴承的失效
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