钢绞线在预应力孔道使用压浆料的过程中结构产生位移的原因是什么？
施工测量错误，放线不对；施工测量和放线误差偏大，没有及时纠正或调整，使误差积累逐渐增大；模板支撑系统未经验处，或验算有误。
模板支撑不牢固，在新浇筑的预应力孔道压浆料侧压力下，在振捣器的振动下，产生了位移；
预留孔洞处的模板支撑方法不对，或支撑不牢固，预应力孔道压浆料灌注时的冲击，捣固时的震动，使
孔道压浆料厂家
钢绞线在预应力孔道使用压浆料的过程中结构产生位移的原因是什么？
施工测量错误，放线不对；施工测量和放线误差偏大，没有及时纠正或调整，使误差积累逐渐增大；模板支撑系统未经验处，或验算有误。
模板支撑不牢固，在新浇筑的预应力孔道压浆料侧压力下，在振捣器的振动下，产生了位移；
预留孔洞处的模板支撑方法不对，或支撑不牢固，预应力孔道压浆料灌注时的冲击，捣固时的震动，使模板产生位移；
预埋件固定不牢，在浇筑压浆料时使预埋件位移。
压浆料由高强材料为骨料、水泥为粘结剂、高流态、微膨胀、抗离析等材料组成。施工现场只需加一定量的水，搅拌均匀后即可使用。其特点是：强度高、早强、自流动性强、微膨胀、抗裂、耐久性强，可在-10℃以上的环境温度下施工。
压浆料是一种应用广泛的成熟产品。可用于设备基础、锚杆、钢结构柱底板、桥盆式橡胶支座、桥梁伸缩缝、风电场基层预应力张拉锚杆、轨道钉及各种结构件的锚固；梁柱截面加固和剪力墙加厚；混凝土接缝、孔洞灌浆、封堵；低温要求的抢修、施工作业。
预应力管道又称波纹管，其压浆密实性好坏对桥梁的耐久性具有重要影响，据统计，由于压浆不密实导致预应力管道内钢绞线锈蚀，预应力提前丧失，可造成桥梁实际寿命缩短至设计寿命的十分之一。在美国，公路桥梁大约有57万座，其中约13万座有缺陷。平均开始出现问题的年限是25年。在我国截止到2002年，各种桥梁总和约有28万座其中，危桥约有9597座，它们平均开始出现问题的年限是7年。
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