柔性被动防护网
柔性被动防护网由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅），固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。2基坑开挖（对覆盖层不厚的地方，当开挖至基岩而尚末达到设计深度时，则在基坑内的锚孔位置处钻凿杆孔，
被动边坡防护网厂家
柔性被动防护网
柔性被动防护网由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅），固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。2基坑开挖（对覆盖层不厚的地方，当开挖至基岩而尚末达到设计深度时，则在基坑内的锚孔位置处钻凿杆孔，待锚杆插入基岩并注浆后才灌注上基础砼）。
四川龙盾交通工程有限公司,生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、等交通安全设备。是一家集生产、销售、售前售中售后服务为一体的大型防护公司。欢迎来电咨询！
被动防护系统
SNS被动防护系统简介
被动防护系统由钢柱和钢绳网联合组合构成一个整体，对所防护的区域形成坡面防护，从而阻止崩塌岩石的下坠，起到边坡防护作用，被动防护系统在材料的设计上考虑了易于安装，即用少量的开挖来实现简便的施工安装，系统部件全部实行标准化的工厂生产，现场施工除少量的以锚杆安装为主的基础施工外，主要为积木式的安装作业，施工安装和维修人员仅需要少量常见机具即可进行系统的安装，维修和部件更换。6、锚拉绳、支撑绳上、下拉锚绳宜采用φ16的钢丝绳，上、下支撑绳采用双股φ12的钢丝绳，锚拉绳、支撑绳的质量应符合（制绳用钢丝绳）（GB∕T8919）的要求。
被动防护网直销
结构配置：钢柱 支撑绳 拉锚绳 缝合绳 减压环[钢柱（间距10M），带消能环的∮18双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨10个消能环），∮18侧拉锚绳（单绳），◇/08/150/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳,格栅网]
主要防护功能：拦截撞击能750kj以内的落石
产品特性：系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能，消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高。与刚性拦截和砌浆挡墙相比较，改变了原有施工工艺，使工期和资金得到减少。
被动防护网测量放线中不可忽视的几点因素
1.钢柱的安装位置并不是一点也不允许偏移，但偏移的位置不能超过整体位置的20%。调整位置的原因可以从两个方面考虑：当前土质比较松软，安装后无法保证其牢固性；目前国内常用的钢丝格栅网有单绞及双绞两种编织方式，当单根钢丝破断时相比单绞方式，双绞格栅网不容易发生连续破坏，因此新型刚性防护网采用双绞六边形钢丝网，端柱设置斜支撑为防止端柱在受到拉力时沿着钢丝绳的方向发生倾覆，端部钢柱带有斜撑。某处山坡倾斜度大，施工难度较难而且影响立柱的牢固性，此种情况下同样可以调整位置被动防护网基座的安装固定可以一般采用打孔注浆的方式，注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。在这期间我们可以对被动防护网两侧的锚拉绳钻孔，打入钢丝绳锚杆。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性，高素质的施工队伍才能打造钢铁般的防护墙，让高速公路、铁路畅通无阻，保证旅客和司机们的人身安全。
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