荣威75055-51SN（叫荣威车整惨了）1。进档自适应-----热车，启动发动机，踩住刹车，将挡杆从N-R-N(中间停留时间3-5秒）5次，然后再将挡杆从N-D-N5次，关闭点火开关10秒以上，OK2升降档自适应----热车，启动发动机，将挡杆拉入D档，以小油门（约1/4左右）加速至4档，速度在50KM以上，然后在制动减速直至停车（时间大于15秒以上），重复5次就OK了。（3）保
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荣威75055-51SN（叫荣威车整惨了）1。进档自适应-----热车，启动发动机，踩住刹车，将挡杆从N-R-N(中间停留时间3-5秒）5次，然后再将挡杆从N-D-N5次，关闭点火开关10秒以上，OK2升降档自适应----热车，启动发动机，将挡杆拉入D档，以小油门（约1/4左右）加速至4档，速度在50KM以上，然后在制动减速直至停车（时间大于15秒以上），重复5次就OK了。
（3）保持车速在56~65km/h的时速，然后全开节气门使强迫降档从4档降3档，然后再保持回到4档及56~65km/h车速从复步骤5次。（4）将变速杆降会D3档位，并保持车速在32~48km/h之间，保持车速然后再将加速踏板踩下75%开度（不要踩到底），使强迫降档作用由3档降2档，然后保持回到32~48km/h车速，重复步骤（4）5次。（5）SATURN变速器的学习记忆设定结束。
车速读数从输出轴转速传感器上得出一个叫小齿轮系数的程序使得维修工在装好变速器控制模块后开始装置，这样速度计数才正确。如果下列程序操作错误则可出现速度计不运行的现象。如果变速器控制模块更换时，必须进行小齿轮程序程序。为了得到正确读数或重新设计小齿轮系数，则1好使用DRB扫描工具，用DRB扫描工具进行小齿轮系数程序的步骤如下：（1）将DRB扫描工具插入位于仪表板驾驶员座旁边的蓝色CCD母线连接器中，（2）将DRB扫描盒插入DRB扫描工具中。
短短几日的维修，车辆恢复如初。至此，该车辆修理服务正式结束，车主满意驾驶离去，而本次维修所产生的近12万元维修费则全部由万高质保承担。看到这里，您是否觉得昂贵呢？这就是为什么购买质保的原因，今日一份质保，明日可抵万金说的就是这时候。其实，每一台汽车都是由上万个零部件组成的。尽管厂家已经在车型定型投产前做过充分的测试和可靠性研究，但实际上，车辆在使用中难免会出现各种问题。若您购买了一份质保且车辆在质保期以及服务范围内，即可获得质保服务商承担的对应服务，如此一来，就可以1大程度地节省您的时间成本及维修费用，并且还能获得相对放心的化服务。
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