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叉车前端的货叉结构
由于叉车工作装置布置在其前端，叉车满载工作时，前轮负荷较大（承担货物重量和车体自重的90％以上），为了减小转向阻力矩，使司机转向操纵轻便，所以通常叉车一般以后桥作为转向桥，而转向系统的性能直接关系到叉车行驶安
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叉车前端的货叉结构
由于叉车工作装置布置在其前端，叉车满载工作时，前轮负荷较大（承担货物重量和车体自重的90％以上），为了减小转向阻力矩，使司机转向操纵轻便，所以通常叉车一般以后桥作为转向桥，而转向系统的性能直接关系到叉车行驶安全、作业效率和驾驶员的劳动强度。山西建明叉车有限公司主营：山西叉车，杭州叉车，电动叉车，二手叉车，叉车配件叉车蓄电池，只需轻轻掰开蓄电池的小帽子，看蓄电池帽子内部是否有干涸现象或水量是否到达警戒线位置，即可判断电池是否需要加水。
杭州叉车的结构特点
（1）工作装置布置在杭州叉车的前端，货物载于前端的货叉上。为防止整车向前倾翻，在其后部装有平衡重。前轴为驱动桥，后轴为转向桥。
（2）在空载和满载的不同工况下，前后桥的负载分配变化较大，故车架。与前后桥间没有缓冲减振装置，并采用具有高承载能力和变形小的充气。轮胎、弹性胎或实心胎。
叉车作用：
叉车作业时，仅依靠驾驶员的操作就能够使货物的装卸、堆垛、搬运等作业过程机械化，而无需装卸工人的辅助劳动，这不但保证了安全生产，而且占用的劳动力大大减少，劳动强度大大降低，作业效率大大提高，经济效益十分显著。
叉车作业，可使货物的堆垛高度大大增加（可达4~5m）。因此，船舱、车厢、仓库的空间位置得到充分利用（利用系数可提高30%~50%）。
叉车作业，可缩短装卸搬运、堆码的作业时间，加速了车船周转。 叉车作业，可减少货物破损，提高作业的安全程度，实现安全装卸。 叉车作业与大型装卸机械作业相比，具有成本低、投资少的优点。所以，在物流装卸作业中应优先选择叉车。
杭州叉车标准化和通用性很高广泛应用于厂矿、仓库、车站、港口、机场、货场、流通中心和配送中心等场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内，对成件、包装件以及托盘、集装箱等集装件进行装卸、堆码、拆垛、短途搬运等作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。机械化搬运比传统的人力搬运作业时间短，同时降低了劳动力的支出和成本，提高了工作效率。
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