中心站集中拌合法施工
1.施工工艺流程
2.混合料拌合：无机结合料稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌合，对于高速公路和一级公路，应采用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。
3.混合料运输：拌合好的混合料应采用大吨位的翻斗车运输，运输车应备有覆盖毡布，以防止混合料因阳光照射失水或雨淋，降低混合料质量。
4.混合料摊铺：(1)采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊
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中心站集中拌合法施工
1.施工工艺流程
2.混合料拌合：无机结合料稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌合，对于高速公路和一级公路，应采用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。
3.混合料运输：拌合好的混合料应采用大吨位的翻斗车运输，运输车应备有覆盖毡布，以防止混合料因阳光照射失水或雨淋，降低混合料质量。
4.混合料摊铺：(1)采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。(2)摊铺机应根据供料情况控制行走速度，做到连续稳步前进，以保证摊铺平整度。(3)摊铺机后面应跟人，负责消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并及时用新拌制的混合料填补。(4)在二、三、四级公路上，没有摊铺机时可以采用摊铺箱摊铺混合料，也可以用自动找平平地机辅以人工整平。
5.碾压：宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压种机或轮胎压路机继续碾压密实。当碾压厚度较厚，压实机具不能有效压实整个结构层厚度时，应分两层进行摊铺，但是小厚度不宜小于l0cm。碾压应紧跟摊铺机，及时进行碾压，以防混合料水分挥发，保证结构层在合适的含水量下成型。
无机填充料对FR-4覆铜板性能影响的研究
本文首先介绍了FR-4覆铜板的工艺，阐述了无填充料的FR-4覆铜板存在低相比漏电起痕指数(CTI)、高热膨胀系数(CTE)、厚度偏差大和生产成本高等方面的问题。FR-4覆铜板低CTI的主要原因是普通FR-4板所使用的树脂含量偏高所致，可引入无机阻燃剂来减少树脂含量；板材的热膨胀系数可以通过添加热膨胀系数相对较低的无机填充料来改善；另外，通过添加无机填充料，半固化片的树脂流动性也可以得到控制，从而达到改善覆铜板厚度偏差和降低成本的目的。
实验中采用了具有阻燃性的氢氧化铝、ILM-F2，以及不具阻燃性的二氧化硅、ILM-F3四种无机填充料对覆铜板进行改性，采用漏电起痕仪、TMA仪(热机械分析仪)等仪器分别测试了覆铜板的相比漏电起痕指数、耐热性、热膨胀系数，并对改性后的覆铜板进行了加工性能评估。试验研究结果表明：当添加的阻燃剂质量比率相同时，经ILM-F2改性后的覆铜板CTI的提果优于氢氧化铝改性后的覆铜板；非阻燃材料ILM-F3的添加对降低覆铜板的热膨胀系数方面能起到与添加二氧化硅相当的效果，且在板材加工性能方面比二氧化硅改性的覆铜板有明显提高；无机填充料的添加可以提高板材厚度一致性，而且在成本控制上效益可观。
一方二灰重多少吨？
一立方二灰重2.13吨。
二灰的标准重量为：0.469立方米二灰重1吨。
简单数算后即可得到标准1立方米的二灰石，重量在2.13吨左右。
二灰石又叫二灰稳定碎石，它是通过无机结合料石灰、粉煤灰和级配碎石加一定的水分拌合，碾压、养生后而产生强度的一种半刚性结构。
二灰路面是粉煤灰、白灰和石子搅拌铺成的路面。
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