缝隙及夹层是施工缝处有缝隙或夹有杂物。产生原因是因施工缝处理不当 以及混凝土中含有垃圾杂物所致。缺棱、掉角是指梁、柱、板、墙以及洞口的直角边上的混凝土局部残损掉落。 产生的主要原因是混凝土浇筑前模板未充分润湿, 棱角处混凝土中水分被模 板吸去, 水化不充分使强度降低, 以及拆模时棱角损环或拆模过早, 拆模后保护 不好也会造成棱角损环。一般瑕疵可不做修补,对于原墙面污染、漏浆等明
钢结构补强施工
缝隙及夹层是施工缝处有缝隙或夹有杂物。产生原因是因施工缝处理不当 以及混凝土中含有垃圾杂物所致。缺棱、掉角是指梁、柱、板、墙以及洞口的直角边上的混凝土局部残损掉落。 产生的主要原因是混凝土浇筑前模板未充分润湿, 棱角处混凝土中水分被模 板吸去, 水化不充分使强度降低, 以及拆模时棱角损环或拆模过早, 拆模后保护 不好也会造成棱角损环。一般瑕疵可不做修补,对于原墙面污染、漏浆等明显的缺陷处,应作适当修补,修补后应无特别明显色差。裂缝有温度裂缝、干缩裂缝和外力引起的裂缝。
修补路面能在短时期内开放交通。避免换板，降低了工程成本。施工工艺简单，取材方便。施工无需动用大型机械，对交通安全影响不大。所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点，以保证修复后的新老材料形成一整体。为了保证修复后的路面的耐久性，要求材料成分与基底相近。混疑土表面缺陷及色差：混凝土浇筑是一个历时较长的过程，模板的安装多为人工手工作业，对工人的操作水平和责任心要求很高，另外，大部分工程工期较长，跨季节、跨年度施工，需用不同性能的外加剂保证混凝土的施工性，导致混凝土的颜色不可能一致。在施工工艺上必须满足操作方便，修补的要求。修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致。
虽然国内外针对水泥混凝土路面的修补材料做了很多研究，取得了很多成果，但存在的问题也很多，今后需要在以下方面进一步努力。目前开发出了多种修补材料，都有这样或那样的缺陷。水泥混凝土路面板快修补材料问题，长期以来未能得到很好解决，其根本问题之一是修补材料的性能不理想，相容性差。它注重对混凝土的长久保护，使混凝土风格的建筑物能够历久弥新，使维护费用降。沥青混凝土对水泥混凝土路面进行修补存在道路强度不均匀，传荷不一致，使用寿命短，影响路面平整度，降低表面使用功能和不美观等缺点。
常见质量缺陷：1、蜂窝麻面 2、色差 3、水纹 4、涨模 5、漏振错台 6、露筋 7、局部破损等
缺陷控制措施：（1）模板设计要充分考虑在拼装和拆除方面的方便性，支撑的牢固性和简便性，并保持较好的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平整度。（2）模板拼缝部位、对拉螺栓和施工缝的设置位置、形式和尺寸须经建筑师认可。（3）根据构件的规格和形状，合理选用不同的模板材料，配制若干定型模板，以便周转施工所需。对圆形构件可选择钢模板，对E形、T形等截面形式复杂的构件可采用进口芬兰板或涂塑九夹板。对混凝土表面油迹、锈斑、明显裂缝、流淌及冲刷污染痕迹等明显缺陷需进行处理。钢模板内表面均应进行抛光处理，以保证混凝土表面光洁度。
（作者： 来源：）
