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浦东恒温隧道炉批发询问报价「航通五金」

冷炉使用时,由于炉膛是冷的,须大量吸热,所以低温段升温速率不易过快,各温度段的升温速率差别不易太大,设置升温速率时应充分考虑所烧结材料的物理化学性质,以免出现喷料现象,污染炉膛。 定期检查温度控制系统的电器连接部分的接触是否良好,应特别注意加热元件的各连接点的连接是否紧固。 硅钼棒作为加热元件时不宜在400-700℃温度段长时间运行,否则硅钼棒将发生低温氧化。
恒温隧道炉批发







冷炉使用时,由于炉膛是冷的,须大量吸热,所以低温段升温速率不易过快,各温度段的升温速率差别不易太大,设置升温速率时应充分考虑所烧结材料的物理化学性质,以免出现喷料现象,污染炉膛。

定期检查温度控制系统的电器连接部分的接触是否良好,应特别注意加热元件的各连接点的连接是否紧固。

硅钼棒作为加热元件时不宜在400-700℃温度段长时间运行,否则硅钼棒将发生低温氧化。




近年来,隧道炉在工业中应用越来越广泛了,下面分享给大家隧道炉使用注意事项,希望可以帮到你。

当所有工作就绪后便可将试验品放入烘箱内,然后连接并开启电源,红色指示灯亮表示箱内以加热,当温度达到所控温度时,红灯熄灭绿灯亮,开始恒温。


当需要观察工作室内样品情况时,可开启外道箱门,透过玻璃门观察,但箱门以尽量开为好,以免影响恒温,特别是当工作在200摄氏度以上时,开启箱门有可能使玻璃门骤冷而破损。

有鼓风的烘箱,在加热和恒温的过程中须将鼓风机开启,否则影响工作室温度的均匀和损坏加热元件。



原因可能是:内燃偏低,用闸不当,低温段已基本耗尽内燃,到高温段已无煤可烧而烧窑工又未能及时发现。当供风不足出现低温时,从火眼投入煤粉火焰前行缓慢甚至停滞不前,反之,火焰迅速跑了,说明风量太大,把热吹跑了,温度升不起来。对因供风不足出现的低温还应缓步加高风闸,增加风量,但不许猛提高闸,否则会吹灭余火。对因风量太大而出现的低温,则应降闸减风或挡一下出车端砖垛限风,在保温冷却带有余热闸的应立即落闸关闭。




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