“未来几年，预计工业机器人的增速为6%，服务型机器人的增速将高达17%。服务机器人潜在市场巨大，即将迎来爆发期。能否取得未来服务机器人主动权，取决于原创技术和友好交互，特别是机器人的智商和情商。”日本工程院院士、欧盟科学院院士任福继近日在2018国际智能服务机器人及特种机器人峰会上说。
服务机器人市场需求巨大
在日本，服务机器人正发展迅速。任福继预计，到2020年东
轮椅操纵杆
“未来几年，预计工业机器人的增速为6%，服务型机器人的增速将高达17%。服务机器人潜在市场巨大，即将迎来爆发期。能否取得未来服务机器人主动权，取决于原创技术和友好交互，特别是机器人的智商和情商。”日本工程院院士、欧盟科学院院士任福继近日在2018国际智能服务机器人及特种机器人峰会上说。
服务机器人市场需求巨大
在日本，服务机器人正发展迅速。任福继预计，到2020年东京奥运会时，服务机器人将与工业机器人拥有同等市场规模。2035年，预计日本机器人产业整体将达到9.7兆日元，其中服务机器人的规模将是工业机器人的两倍。
“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计时速、空车质量、外形尺寸符合有关的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，其中已经明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”。 而且绝大多数低速电动车也没有收录在颁布的《车辆生产企业及产品公告》里，属于生产、销售、上路的“三非产品”。
运作的矩阵式管理制度
目前高标研发部同时在运行的大小项目总计达10多个，而其中大项目就有6个。多项目同时运行，保证了高标新产品的不断推出，为其的活力奠定了基础。在研发部的基础上，高标科技更是设立了预研部，负责公司未来3到5年内所需要做的技术储备。
在企业的发展过程中，高标科技用精细化的管理来赢得同行业的好评。高标研发体系中拥有了软件部、硬件部、验证部、预研部、结构部、电源部等部门，拥有研发人员50余人，其中软件工程师就有9人。运作的矩阵式管理制度直接保障了电动车控制器的。
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