门式起重机的风压和刹车力作用：
当满负荷的跑车在两端的始终位置时，支柱受到较大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机，则当跑车在伸出臂的端点时，支柱受到较大的垂直应力。
有伸出臂的门式起重机，必须要使跑车和所运送的货物，能够自由的通过支柱。
有一两伸出臂的门式起重机，由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹
桥式起重机维修工厂
门式起重机的风压和刹车力作用：
当满负荷的跑车在两端的始终位置时，支柱受到较大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机，则当跑车在伸出臂的端点时，支柱受到较大的垂直应力。
有伸出臂的门式起重机，必须要使跑车和所运送的货物，能够自由的通过支柱。
有一两伸出臂的门式起重机，由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力，在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。
桥架的纵向风压(满负荷时)：取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。
主梁上角铁受力的决定，可以详细参考以前我们说的内容，若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘，并且安置在一适当的悬挂机构上时，支柱的结构和其与主梁的联接，较为简单，较为简单。此悬挂机构同时又当作加强架的联结用，将所有的水平作用力(质量作用力和风力)，传到在纵梁平面上的水平联结架上去。起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。
小型起重机的油耗该如何控制？
小型起重机通常是以车辆的形式出现的，以便于可以灵活的移动，满足不同作业场合的起重要求，对于小型起重机来说，还有非常关键的一个问题需要解决，那就是设备的油耗的节省技巧。
同一型号的小型起重机，作业场合也相同，如果运转速度不同的话其油耗也是不同的，因此只有在某一速度运转时油耗才会低。为了节能油耗，小型起重机应当用直接档或高速档中速行驶，这样效果会更加明显。除此之外，设备的油耗还与其发动机的温度有关，温度过高或过低都会增加油料的消耗，因此保持发动机温度是节省油耗的主要方式之一，一般将之保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时，如果进行预热环节的话，对节约小型起重机油料的消耗也是有帮助的。在频繁启动情况下，由于转速低而引起通风冷却能力降低，且电流较大，电机温升会很快提高，所以应注意电机温升不得超过其说明书规定的上限值。
起重机主梁的无损检测包括哪几项基本内容？
主梁是整个起重机的承重部件，因此它的重要性也是可想而知的，一定要确保起重机主梁达到各项设计要求。为了满足这一条件的话，就必须对起重机主梁进行无损检测，具体包括哪些检测内容下面小编简单说一下：
其中主梁是有钢板作为原材料并通过焊接的工艺制作而成的，因此除了钢板材质之外，焊接质量也有严格要求。钢板材质方面通过相关的性能就可以表现出来，因此只要检测主梁在硬度、强度、抗冲击性、耐腐蚀性等方面的好坏就可以了。
考虑到主梁焊接工艺相对比较复杂，容易出现各种缺陷，因此检测的第二项内容就是针对各种缺陷的，检测其各种存在各种缺陷或裂缝，以此来排除因焊接原因出现的问题。在经过多项检测确保起重机主梁没有问题之后，就能放心的将起重机投入使用。
起重滑车应如何保证安全有效工作：
安全有效是起重机设备以及操作使用人员所期许的目标，作为重型设备的关键所在，起重滑车应如何保证安全有效工作在起重机的正常使用过程中意义非凡。
滑车组经穿绕后使用时，应行试吊，详细检查各部分是否良好，有无卡绳，摩擦或钢丝绳间互相摩擦之处，如有不妥之处，应经调整后才能正式起吊。
滑车所受力的方向变化较大时，或在高空作业中，不宣采用吊钩型滑车，以防脱钩。如使用吊钩型滑车，则应采取保护措施。如在挂好吊钩后，用细铁丝把吊钩口封住，使吊钩不能脱出；5、不允许倾斜起吊重物，禁止用起重吊钩将重物沿地面拖动或强行吊拔埋地下的重物，亦不允许用本机回转臂来进行拖动或撞击工作。或采用带有卡索板的吊钩，这种吊钩使用更方便，在挂好吊钩时，卡索板在弹簧的作用下弹开，把吊钩口封住。
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