通用土星车系变速器学习设定土星SATURN车系所采用的变速器型号为MP-TAAT，具有自我诊断功能。同时，当拆开过电源时，则必定进行学习记忆程序重新设定电脑。学习记忆：（1）发动发动机比运转达正常工作温，将档位置于D4档。（2）在安全路段进行路试，加速使节气门能开启在30%以上，让变速器由1档升2档升3档一直升到4档。对于家用车来说，6、7速的变速箱还是比较经济实惠，扭矩承受力也比
变速箱维修点
通用土星车系变速器学习设定土星SATURN车系所采用的变速器型号为MP-TAAT，具有自我诊断功能。同时，当拆开过电源时，则必定进行学习记忆程序重新设定电脑。学习记忆：（1）发动发动机比运转达正常工作温，将档位置于D4档。（2）在安全路段进行路试，加速使节气门能开启在30%以上，让变速器由1档升2档升3档一直升到4档。
对于家用车来说，6、7速的变速箱还是比较经济实惠，扭矩承受力也比较宽泛，维修保养的价格也不会贵得吓人，当然，如果你更强调平顺和省油的话，不如换个CVT无级变速箱，模拟20个档都没问题……当然这只是开个玩笑，主要想表达的是，切勿迷1信多档位变速箱，实用才是1好。后档位高低各有好坏，档位低的相对技术比较成熟一般情况不太会出问题，6-7档的现在比较主流随着制造成本的降低应该会逐渐占据45档的空间，高1档位一般相对在高1档车上多一些，毕竟更精密了成本就更高一些。当然后如何选择要看你想要稳定的还是主流的还是追求1新科技的。
在调查这些故障的时候，FCA发现传感器与电子系统之间的信号传输可能产生错误的波形，于是流入流出传感器的电流就会不一致，导致变速器换空挡。尽管这次召回涉及三个汽车，但是，至少还是有些“好消息”的。首先，这次的传感器故障并没有收到有人员伤1亡的报告。其次，ZF在2014年9月23号更换了该变速器线束以及传感器的制造过程，所以在那之后生产的汽车不涉及这次的故障。
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