防止传动系过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
降低扭振冲击：汽车发动机的工作原理决定
1878003779离合器片
防止传动系过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
降低扭振冲击：汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。虽然发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响。而离合器中的减振弹簧(切向分布)，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿。
离合器压盘之间的问题：离合器故障有很多方面，如离合器打滑，动力下降，严重的不能起步;离合器分离不，无法挂档，挂档时牙箱打齿;离合器异响，这就有很多原因，就不一一诉说了。
离合器的易损件是离合器片，压板一般不易损坏。压板损坏主要是压板烧蚀，表面硬化，造成离合器打滑。也有压板裂纹、断裂、不平等等，都会造成打滑，不能分离，发抖、动力传输不畅、异响等。现在小车大多是膜片弹簧离合器，压板与后盖是一整体，一旦压板损坏，就要换总成。
离合器片故障主要有从动盘翘曲、变形或摩擦片过厚、过薄、破损、烧蚀硬化、铆钉外露、钢片与齿毂断脱、齿毂歪斜。磨损松旷、减震弹簧折断等，这些都会引起离合器分离不或打滑或发抖或异响故障现象。
离合器总成提到它会有一部分人对它感到陌生，其实它在我们的汽车当中发挥了非常重要的作用，可以所它的身影是无处不在的，同时它也是有很多个产品组成的，下面就由离合器厂家为我们做详细的介绍吧。
汽车当中汽车配件的使用是相当重要的，同时对于质量方面也有了非常严格的要求，这样所生产出来的产品才可以在我们的后期使用当中更好的发挥出作用。在我们对离合器总成进行使用的时候，一定要注意的是，不要经常去踩离合。是在使用的过程当中需要记住的一个重点，因为汽车上的离合器，在进行正常工作的时候，是处在一种紧密结合的状态下。分离离合器是通过踩离合器踏板来进行控制的，所以我们在开车的时候，除了在汽车起步的时候，或者是换挡低速刹车的时候，需要踩下离合器踏板之外，再其他时间都不要去踩。在汽车起步的时候还有一些正确的操作步骤，对于离合器踏板的操作，有一个小诀窍那就是1块二慢三联动。
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