地下室顶板塌落、结构受损事故频发，究其原因多是施工场地受限、地下室顶板上过早或过多的堆放建筑材料，行驶超重型机械设备，车库顶板回填堆土荷载超标，造成顶板挠曲变形、产生裂缝，甚至坍塌。防水工程是建筑工程中一个重要的系统工程，为了提升工程，减少工程渗漏引起的客户投诉，提升客户对工程质量的满意度。
地下室顶板后浇带混凝土浇筑前便可进行回填；
满足室外绿化工程提前施工的要
地下室回填
地下室顶板塌落、结构受损事故频发，究其原因多是施工场地受限、地下室顶板上过早或过多的堆放建筑材料，行驶超重型机械设备，车库顶板回填堆土荷载超标，造成顶板挠曲变形、产生裂缝，甚至坍塌。防水工程是建筑工程中一个重要的系统工程，为了提升工程，减少工程渗漏引起的客户投诉，提升客户对工程质量的满意度。
地下室顶板后浇带混凝土浇筑前便可进行回填；
满足室外绿化工程提前施工的要求，响应绿色施工；
操作简单，施工速度快；
防水层提前封闭，有效阻止地表水倒灌地下室；
材料现场取材，造价低；
后浇带混凝土浇筑时，对已完室外绿化或饰面损坏面积小，易恢复；
回填的时候，土方车辆能不能上地下室？
这个问题要问问设计院，设计荷载够不够，有些地下室顶板本来设计就是可以上车的。
的问题是:车走在顶板的楼板上，还是走在回填土上？
我们的习惯性思维，走在顶板上要安全，其实这是个误区，因为车轮直接和顶板接触，接触面积小，压强大，有了回填土后，回填土把车轮子的重力扩散了，面积大，压强小。
结论:直接在顶板上行走的车辆，有可能把顶板压开裂。
注意:这可是关键！如果你真的没注意，真的会漏水，而且真的不太好办！
而且在顶板上直接行走的车辆，会破坏掉防水保护层，破损后进一步造成防水层的破损。
地下室侧墙群管穿墙防水构造做法
做法与要求：止水环与套管应连续满焊，并做好防腐处理；穿墙管处防水层施工前，应将套管内表面清理干净；套管内的管道安装完毕后，应在管道与套管之间嵌入防水性的内衬填料，端部用密封材料填实，符合各专门管道的施工规范要求；穿墙管外侧防水层应铺设严密，不留接茬，且需增设防水附加层。质量控制点：止水套管的制作、安装；管道安装；缝隙填料堵塞密实；金属紧箍圈的安装；防水层施工上返高度、厚度控制。
在进行防水处理之前，一定先找平地面，如果地面不平或效果不好，可能造成因防水涂料薄厚不均而导致的开裂渗漏。地漏，墙角，管跟等接缝处要使用高弹性的柔性防水涂刷，因为卫生间的墙与地面之间的接缝处会移位容易渗水。防水层做好后要留余一定的时间，让防水层与建筑更好的融为一体，然后在防水层上做保护层在铺地砖，施工过程中，可千万马虎不得。要尽量的保护防水层。
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