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仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
1、电动托盘搬运叉车：承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～
电动叉车厂家
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主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
1、电动托盘搬运叉车：承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式。
2、电动托盘堆垛叉车：承载能力为1.0～1.6吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
3、前移式叉车：承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度’1高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。
4、电动拣选叉车：在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（1高可达10米）。承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。
5、低位驾驶三向堆垛叉车：通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度6米的工况。
我国
电动叉车行业起步较欧美晚，电动叉车所占市场份额相对来说比较小，先阶段内燃叉车任然占有想对的市场份额，我国电动叉车市场还有很大的上升空间。内燃叉车有它的优势，电动叉车有电动叉车的优越性，纵观欧美发达地区电动叉车市场份额，国内电动叉车市场份额的逐年递增，我们作为电动叉车的行业人，我们相信电动叉车行业前景会越来越好。
电动叉车是一种在工业生产活动中用于搬运的运输车辆，就是指对成件货物进行装卸、搬运、码垛和短距离运送工作的各种搬运车辆，被广泛应用于海港、地铁站、飞机场、货运站、生产车间、库房和物流配送中心等，并且可以进入到船仓、车厢和海运集装箱内开展货品的装卸搬运工作，是集装运输不可或缺的设备。今天我们谈谈如何做到节能减排
1、内燃柴油发动机的废气处理
燃气轮机的使用历史已经很久远了，应用范围也很广泛，现阶段电动叉车行业中燃油叉车仍然占据较大的比例，在前几年内燃车的废气处理被人忽视，等到大家察觉到气候变暖，环境污染加重之后人们才开始思索燃油叉车废气的处理问题，燃油叉车废气的处理应当在生产环节就得到解决。
2、能量的回收利用
在当下节能减排，绿色环保成为时代发展背景的前提下，如果不能合理利用资源就是一种浪费，电动叉车由于其特殊工种的缘故，必须不断的进行上坡、下坡、加速和减速等动作， 在这个过程中对叉车来说耗能还是很大的，制动的过程中会浪费能量，当叉车下降的时候会产生势能，如果将叉车制动能力和叉车下降势能进行一个合理的利用，就可以达到环保节能的效果，进而提高能量的利用率。
3、叉车制造行业产业转型升级来达到节能减排的要求
叉车制造行业的产业结构调整不仅是调整柴油机电动叉车的占有率，同时也要提升电动叉车的质量，尤其是在功能层面的提升，提升高质量产品在市场上的占比，在环境保护政策的指导下，从供求平衡上解决中低档商品产能过剩的局面。
重型货架叉车选择:前移式电瓶叉车、平衡重电瓶叉车、三向叉车多适用于低、高位仓库大多用进行存取作业，电动堆高机则在系统较矮时可用，堆垛机则一般在超高位仓库进行存取作业。
它承载力较强的一类仓储货架的统称，成本低、、组装、拆卸简单方便，是大、中、小型仓库普遍运用的一类货架形式，在制造业、第三方物流和配送中心等领域运用为广泛。
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